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兄弟们，现在20万级别最火的方盒子SUV是谁？那肯定是方程豹钛7，12月销量3万多辆。这也说明了一个问题，大家选择方盒子SUV，越野能力是次要的，颜值、豪华、舒适、智能才最重要的，所以这辆车，我觉得也有爆款的潜力，iCAR V27，跟东哥详细了解一下吧。
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外观方面，整体是经典的方方正正+圆灯的组合，但是又有很多iCAR独特的元素，比传统的方盒子SUV更时尚，更有科技感。您觉得好看吗？评论区里告诉我。
车长5055mm，轴距2910mm，是标准尺寸的中大型SUV。侧面没有太多的装饰，整体很简洁。上下车踏板是固定的，因为离地间隙比较高，所以对通过性影响不大。
内饰整体设计感很强，虽然也是智能电动车的标准布局，15.4英寸中控屏，内嵌式8.8英寸液晶仪表，但是细节处理的很用心。
保留了一些常用的实体按键，比如空调和驾驶模式旋钮。内饰材质搭配也更丰富，不仅有真皮和木纹装饰，还有超纤绒和织物材质。
最有意思的是这个纵置双天窗设计，中间是带氛围灯的天空扬声器，尤其是坐在后排看，感觉特别好。
储物空间方面，前排有两个手机专属位置，左边支持无线快充，后边有两个杯架。中控台下方也是掏空的，空间非常大。副驾前方除了常规的手套箱，上边还有一层，很实用。
前排座椅很宽大，坐感软硬适中。但是功能不算丰富，没有腰部支撑调节，有加热通风记忆，没有按摩。
前排是我的驾驶姿势，一镜到底，看一下后排空间。我身高是189cm，坐好后腿部还有两拳多的空间，头部还有一拳多空间，后排空间非常宽敞。
动力是1.5T增程混动，前后双电机四驱，335kW/505N. m，百公里加速5.5秒。搭载34.3度的电池包，CLTC纯电续航200km，不算很长，属于够用水平。
值得表扬的是，车内NVH做的非常好，正常驾驶，完全听不到增程器启动的声音。刚才车外有一架直升机起飞，那声音是非常大的，但是坐在车内，基本听不到。
悬架方面，使用了MRC电磁减震，反应速度比CDC可变阻尼减震要快很多。带来的好处是，这车的操控性非常好，开起来完全不像是一辆方盒子SUV。虽然尺寸很大，但是很灵活，开着他跑山，非常轻松。
总结一下，我觉得iCAR V27是一辆有个性的方盒子SUV，少了一些野性，多了一些精致。产品力属于中上水平，操控性很好。您觉得这车如果卖20万左右，能不能畅销呢？评论区里讨论一下吧。
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