吉利豪越L改款了，加长还降门槛，这下真要卷家用市场

最近家用SUV这块市场确实越来越热闹了，自主品牌一个比一个狠，尺寸往大了做，配置往多了堆，价格还死命往下压，吉利这边也没闲着，新款豪越L的官图和申报信息一出来，我看了看配置单，这不明摆着要把价格门槛再往下拉一截么。

外观内饰调调不大，但该有的还是有

外观方面新款豪越L基本延续了现款的整体轮廓，前脸还是那个直瀑式大嘴格栅，两个大灯之间用镀铬条连起来，这个设计吉利用了挺长时间了，辨识度还算可以。不过这次改款也不是完全没动，前包围的造型做了调整，两侧加了银色装饰件，看着比之前精致一些，算是给前脸增加了点层次感。

车身尺寸上新款豪越L长宽高分别是4865/1910/1770mm，轴距2825mm，跟现款比长度加了50mm，虽然不算特别明显但好歹也是加长了，对后排空间多少有点帮助，这不家用车最看重的就是空间么。

内饰这块变化也不算大，整体风格跟现款保持一致，主要是一些细节的调整，比如门板上的绗线纹路换了个样式，这种小改动其实挺常见的，改款车型嘛，大方向不动，细节修修补补意思意思。中控那块14.6英寸悬浮屏还在，三辐方向盘也没变，空调出风口做成贯穿式的，视觉效果还是挺不错的。至于车机系统搭载的是Flyme Auto，这个系统用过的人评价比较两极，有人觉得流畅度可以，有人觉得功能还需要完善，我个人认为智能座舱这块吉利跟华为那种肯定比不了，但应付日常使用问题不大。

内饰配色官方给了暖阳棕和月影灰两个选择，一个偏温馨一个偏稳重，看个人喜好了。

动力降维，1.5T版本要来了

说到这次改款最大的看点，我觉得还是动力部分，申报信息显示新款豪越L搭载了一台型号BHE15-EFZ的1.5T发动机，最大功率133kW，换算过来差不多181匹马力，这个数据对于一台家用SUV来说其实够用了，日常开开完全没问题。

要知道现在在售的豪越L全系都是2.0T发动机，最大功率160kW，最大扭矩325牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，指导价区间12.79万-15.39万元。而这次增加1.5T版本，很明显就是要把入门价格往下压，毕竟1.5T的成本肯定比2.0T低，到时候起售价破12万甚至更低都有可能，这对那些预算不太充裕又想买个大空间SUV的家庭用户来说，吸引力还是挺大的。

至于1.5T的动力够不够用，我觉得这么看吧，豪越L整车尺寸在那摆着，4米8多的车身，满载7个人的时候1.5T肯定是有点吃力的，但如果平时就是市区代步，偶尔跑跑高速，5座或者6座车型的话，133kW的功率推起来应该问题不大，只不过那种想要推背感的就别想了。

座椅布局更灵活，5/6/7座都有

这次新款豪越L提供5座，6座和7座三种座椅布局，这个配置策略还是挺聪明的，覆盖的人群更广了。现款只有6座和7座，有些年轻家庭或者小夫妻可能就觉得7座太多用不上，维护成本还高，现在出个5座版本正好填补这个空白。

而6座版本依然是主打二胎家庭，第二排两个独立座椅，中间过道方便进出第三排，舒适性也比7座好一些。至于7座版本，就是冲着那些真的需要偶尔坐满7个人的家庭去的，虽然第三排空间肯定谈不上多宽敞，但应急用用还是可以的。

市场定位很清晰，就是要性价比

说实话吉利在家用SUV这块一直都挺懂市场的，从博越到豪越再到豪越L，价格带控制得比较稳，配置也给得比较实在。这次新款豪越L加长车身，增加1.5T动力，丰富座椅布局，核心逻辑就是把产品竞争力做上去的同时，把价格门槛往下拉，用更低的入门价吸引预算有限的消费者，用2.0T版本满足那些对动力有要求的用户。

现在这个价位段的竞争确实激烈，长安的CS75 PLUS，奇瑞的瑞虎8，比亚迪的宋PLUS，都是强劲对手，吉利想要保住市场份额甚至扩大份额，产品力和价格两手都得硬才行。新款豪越L这波操作从策略上看没毛病，就看最后定价能不能真的打下来，如果1.5T版本能做到10万出头，那确实会有不少人动心。

至于值不值得买，我觉得还是得等正式上市看看实际价格和配置表，如果1.5T入门版配置不阉割太狠，价格又够诚意，家用确实可以考虑，毕竟空间在那摆着，品牌也算靠谱。你们觉得呢，如果豪越L 1.5T能做到10万左右，会不会香？