高颜值SUV登场,配置减价格涨,它还值得买吗?

今天刷手机看到个新闻，说2026款东风风神皓瀚上市了。只推一个版本，指导价12.98万。这车我之前关注过，老款卖得还行，主打混动省油。可这次新款一出来，评论区直接炸了。

新车是出来了，但不是大家期待的那个“一箱油跑1350公里”的混动版。反而是把原来顶配的燃油版改了改，价格还比2025款的豪华版贵了1.59万。关键是，贵了不说，该给的配置还全给砍了。

外观上倒是没咋变。还是那副科幻脸，隐藏门把手、贯穿灯、熏黑轮毂都有。颜色也还是科幻银、陶瓷白这些年轻人喜欢的调调。不过车身高度降了10毫米，从1630变成1620，车顶行李架也没了。看着低趴一点，但真要放东西就不方便了。

进车里才发现问题更大。内饰只有一种黑色可选，叫“宝格黑”。中控屏从14.6英寸直接缩水到12.5英寸，看着就小一圈。虽说加上了高德地图和手机互联，算是补了点功能。

可该砍的全砍了。360影像没了，透明底盘没了，倒车看盲区更费劲了。自动大灯也没了，每次开车得手动开灯。外后视镜也不能电动折叠了，锁车还得伸头看一眼。

更离谱的是，主驾座椅从电动调节变成了手动。想调个位置得伸手拉。连Auto-Hold自动驻车都取消了，等红灯得一直踩着刹车。上坡辅助、陡坡缓降这些安全功能也没了，新手开起来压力不小。

语音控制、4G网络、手机App远程启动，这些现在十来万国产车基本都有的东西，它也不给了。你想冬天提前热车？做不到。车内氛围灯、香氛系统倒是还留着，但这些花里胡哨的有啥用。

动力方面，还是那台1.5T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米，匹配7速湿式双离合。参数没变，加速成绩还是8秒多，日常开够用，不算猛。

但这套动力系统本来不是它的亮点。真正厉害的是那套1.5T DH-i油电混动，综合功率215千瓦，4挡DHT变速箱，油耗才4.97L，一箱油能跑1350公里。结果新款没推混动版，就把个配置缩水的燃油版拿出来卖。

轴距还是2775毫米，后排空间算同级正常水平。后排有空调出风口，座椅能4/6放倒，后备箱拉个家电也行。基础安全配置像胎压监测、倒车雷达、ESP这些还保留着。

但像前排侧气囊这种，居然也被减掉了。这在今天这个价位的车上很少见。很多七八万的国产车都给配了，它反倒省了。

网上有人说，这是东风风神在“清库存”或者试水单一配置。也有人说，可能是混动版成本太高，先拿燃油版探探市场。

可问题是，现在这个市场竞争太狠了。比亚迪宋Pro DM-i混动版起售价也就十一二万，配置还比这高一大截。吉利博越L、长安CS75 PLUS这些车，智能化和舒适性拉得满满当当。

你这边反而往上加价，往下减配。消费者不是傻子，账都会算。老款皓瀚月销还能有上千台，新款出来第一天，查了下销量数据，才卖了126台。

你说它颜值不错，技术有亮点，底盘也稳。但这些东西普通用户看不见摸不着。他们只看落地价、看配置表、看别人有没有。

现在这台2026款皓瀚，像极了一个偏科生。数学考满分，语文不及格。你指望人家因为你会做难题就给你高分？现实是，总分不够，照样被淘汰。

它的定价和策略，确实让人看不懂。要说省钱吧，香氛系统、怀挡这些成本不低的东西还留着。要说堆料吧，关键功能又全砍了。

或许厂家觉得，只要动力不变，空间够用，用户就会买单。可现在的用户早就不吃这一套了。尤其是年轻买家，谁不想要个聪明又好用的车。

所以这车现在处境挺尴尬。技术底子不差，但产品策略出了问题。混动版不来，燃油版又搞成这样，想卖好真的难。

它就在那儿，12.98万，摆在官网，明码标价。买不买，你自己定。