奇瑞方盒子硬派越野SUV-iCAR V27开启盲订,五米车长+超1200综合续航!

奇瑞旗下方盒子硬派越野SUV-iCAR V27将在1月27日正式迎来上市，此前1月10日已开启盲订模式，更早前在广州车展亮相便凭借超前硬派越野形象引起不少用户的关注，近日终于要迎来上市开售！或将直接对标竞品方程豹钛7，深蓝G318等车型。

外观方面，新车采用全新的设计语言，整体延续了硬派方盒子造型，融合复古与现代的元素，方形灯腔+圆形LED灯环，采用诸多经典硬派越野车设计，但整体看起来也更加前卫时尚，窄条幅式前格栅，前包围处宽大的银色护板野性十足，整体设计十分吸睛，也极具品牌辨识度。

车身尺寸方面，含备胎长宽高分别为5055 *1976 *1894mm，轴距达到 2910mm，整体相比iCAR V23大了不少，是目前iCAR系列尺寸最大的车型。轮胎采用255mm和265mm两种规格，尾部经典的“小书包”造型越野味道十足，还可以选装全尺寸备胎。整个车身设计极具个性化特点，车顶部配备纵向的双天窗、尾部乐高式尾灯等特色设计都给人眼前一亮的感觉。

内饰设计方面，中控采用15.4英寸2.5K高清大屏，但保留众多便捷操作的实体按键，智能座舱配备高通8295P芯片，支持全场景语音交互，多指令语音识别，这个级别的芯片车机操作也将会更流畅，车机支持无线CarPlay与OTA升级，作为一款硬派越野车型，前排座椅设计将直接关乎到前面的视野范围，采用官方号称的“指令长座椅”设计，坐姿高，视野开阔；中央扶手区域车辆会配备无线充电面板以及驾驶模式旋钮、水杯架等。

全车预计将采用23扬声器7.1.4声道音响系统，并且支持主动降噪功能，提升整车NVH水平。值得一提的是顶棚采用的是运动性能车型常用的麂皮顶棚，进一步渲染运动气息，纵向的天窗设计使得车内的视线更加通透。最后要提的是后备箱空间，常规容积就能达到715L，后排座椅放倒后，整体空间扩大至1818L。

动力层面采用的是1.5T增程式混动系统，发动机代号为SQRH4J15，最大功率达到105kW，最大马力156匹，将会提供四驱和后驱两个版本，两驱版最大功率185kw，四驱版的最大功率有望达到335kW。电池容量区分高低配版本，将会提供20.64kWh和34.32kWh两种版本，CLTC纯电续航最大可达210km，并支持快充模式，还可支持外放电功能。官方称发动机热效率高达45.79%，1升油可发电3.71度，CLTC综合续航将超过1200km，彻底解决续航焦虑。

智能驾驶方面，将搭载奇瑞自研“猎鹰”系列智驾系统，低配车型可能只会搭载猎鹰500，采用纯视觉方案，而高配车型才会采用更高阶的猎鹰700智驾系统，并搭载地平线征程6P芯片，算力可达560TOPS。预计也只有高配车型才会采用激光雷达，硬件和算力应该能更上一个台阶，实现更高阶智驾功能，支持城市/高速NOA、无导航AI漫游模式，目前已实现丽江复杂路况实测。

底盘与安全方面整车基于奇瑞S5X钢铝混合车身平台打造，采用非承载式的车身结构，官方号称“11横11纵”。预计高配车型可能配备 MRC磁流变减震器，能够进一步提升操控与舒适性，高配车型底盘可能还将支持全地形反馈系统、提升应对复杂路况的能力。

经现场实车测试的时候，车上看到了预留很多的电源接口，后排没有配备娱乐屏，但是注意到的是有预留拓展接口，想必是可以通过选装配备后排娱乐屏，尾部可将可以选装专用拖挂装置，提升越野性能。

整体来说iCAR V27产品力还是十分强劲，最后就是价格方面，官方尚未公布，如果定价过高，再好的产品与价格不匹配，想必也无法得到消费者的青睐，那么你觉得奇瑞这么一款硬派越野SUV定价多少合适，不妨评论区讨论讨论！