5.1.米车长.。3069m.m轴距.。30万出.头就能拿下？

极氪8X这次是真的要搞事情.。

要晓得，这个尺寸摆在那里,已经妥妥超过理想L8和.问界M8了。但人家极氪把起步价压到了30-35.万区间。怕不是要把一.众友商打得找不到北。

三电机兆瓦平台,这才叫性能天花.板

浩瀚-S豪华电混.架构。听起来挺玄.乎。但你要晓.得这套东西的厉害。

顶配版本搭载三电机系统,综合.最大功率1030千瓦.。最大扭矩.1410牛·米.。啥子概.念嘛？0-100公里./小时加速3.1.秒。一台.5米多的大块头,跑得比小钢炮还凶。坐在车里踩.下电门那一瞬间。整个人都被按在.座椅上。推.背感来得又猛又直接。

不过说实.话。这个动力.参数对于家用来说,确实有点过剩了。日常开个.买菜接娃,用不着这么暴力。但架不住咱们中国消费者就吃这.一套——“我可以不用,但你不能没有”。

底盘配.置这块儿极氪也没含糊。前双叉臂+后多连杆独立悬架,标配空.气悬架和CDC电磁减震。这套.组合在同价位算得上良心了。城市.里开。舒.适性拉满。过减速.带就像碾过一块豆腐。软绵绵的.。完全感觉不到冲击.。

走烂路.也不虚。空气悬架可.以升高底盘。CDC实时调整阻尼.。车身姿态控制得稳稳当.当。不像有些车,.一上烂路就颠得人五脏六腑都要移位。

智驾配置堆料,L.2+够用了

12.个超声波雷达。5个毫.米波雷达。1.1个高清摄像头。

硬件配置摆在这.里。L2+级别.的智能驾驶辅助妥妥的。自适应巡航、车道保.持、自动泊车,该有的都有。虽然没.上激光雷达。但说实.话。对于大部分用户.来说。L2+已经够用了.。

高速.上开着自适应巡航。车子自己跟车、自己.打方向。人只需要.握着方向盘,轻松得很。遇到拥.堵路段。走走停停全自动完成.。脚都不.用挪。

停车这块儿也省.心。自动泊车.的成功率挺高。不管是侧方还是倒车入.库。基本上一.把就能停进去。对于新手司机.来说。简直是福.音。

不过有一.说一。极氪的智驾系统在细节处理上还有提升.空间。比如说变道时机的判断,有时候稍微有点保守.。急性子车主可能会觉.得不够果断。

5/6/7座随便.选,空间灵活性拉满

这才是极氪8X最.聪明的地方。

5座、6座、7座.。三种布局.任你挑。丁克家庭选5座.。二胎家庭.上6座。三代.同堂直接7座安排。一台车满足全家需求的变.化。

306.9mm的轴距摆在那里。第.三排空间不会是摆设。一米七五的成年人坐进去.。腿部还能有一拳.多的余量。头部空间也不压抑.。长途乘坐完全.OK。不像.有些所谓的7座SUV。第三排就是个应急用的.小板凳。

6座.版本更巴适。第二.排两个独立座椅。中间通道.宽敞。上下第三排.方便得很。而且独立座.椅的舒适性,那是杠杠的。包裹性、支撑.性都到位。

这个价位打谁.都不虚

30.-35万的预估起步价。直接对标理想L8.、问界M8。

但极氪8X的优势.很明显。尺寸更.大。动.力更强。底.盘配置更高级。性价.比这块儿。拿捏得死死的.。

理想L8.增程式的续航焦虑。极氪8X的插.电混动可以避免。问界M.8的品控问题。极氪的制造工艺.摆在那里。更.靠谱。

当然.。短板也.有。品牌力这块儿.。极氪还在积累阶.段。不.如理想那么能忽悠。也没有华为的光环加.持。销售渠道和服务网.络的覆盖面。也.还在完善中。

但话说回来.。极氪这两年的产品力是实打实的.。从001到.009。再到现.在的8X。每一款都.有自己的特点。销量也在.稳步爬升。假.以时日。品牌认.知度上来了。这车的潜.力不可小觑。

谁.该买?谁.别买?

如果你是追求性能、喜欢驾.驶的奶爸。极.氪8X适合你。如果你需要一台空间大、配置高.、还不失面子的家用SUV。极氪8X也适.合你。预算在30.-40万之间。想买新能源.。不想.妥协空间和性能。那就.是它了。

但如果你是品牌至上.主义者。只.认BBA。或者对智能化有.极致追求。非要激光.雷达不可。那极氪8X可能不是你的菜.。

第四.季度就要交付了。能不能成为下一个销.量神话？市场.会给出答案。至.少从产品力来看。这车是有这个实.力的。关键看.极氪能不能把营销和服务跟上。

把产品.做扎实。把价.格打下来。把服务.搞上去。剩.下的。交给时间.。