答应大家的“价格屠夫”系列, 今天必须得续上了。
你们猜, 25年底到26年初, 性价比最让我惊掉下巴的新车是谁?
不卖关子, 我觉得, 五菱的星光560, 必须拥有姓名。
一台看着像中型SUV的大家伙, 直接把价格牌甩在了 5到9万 这个区间。
是的, 你没听错。 5万块起步。 我当时看到这个数字, 也反复确认了好几遍。
说真的, 第一眼看到实车, 这气场不像5-9万的东西。
车长 4米74, 轴距 2米81, 标准紧凑级SUV的定位, 愣是给了你越级的体量感。
前脸是现在流行的X型设计, 带贯穿灯。 甭管它是烧油还是用电, 样子是统一的, 不廉价。
侧面比例很正, 没有那种为了显大而造得臃肿的感觉。 车顶行李架可是真的能用的, 不是装饰品。 露营啊, 拉点货啊, 这玩意儿实用。
当然了, 你得清醒一点。
它外观是带点“野味”, 但别真想着开它去重度越野。 价格摆在这儿, 它的核心任务不是那个。
它的任务, 是“看起来挺虎, 用起来顺手, 养起来不肉疼”。 这点上, 五菱门儿清。
坐进去, 嚯, 这才是它的杀手锏。
空间! 就这个价位, 你很难找到对手。 不是靠偷座椅厚度、把人调直了硬挤出来的那种假空间。
前排能放倒, 后排靠背角度能调得挺躺。 人是放松的。
最绝的是后备箱, 放倒后排后, 容积能扩到接近 2000升。 什么叫“家用工具二合一”? 这就是了。 摆摊的兄弟, 带娃的家庭, 眼睛都亮了。
聊动力, 它给了三个选择, 很聪明。
如果你跑高速、跑烂路特别多, 建议看 1.5T燃油版。 扭矩有 290牛·米, 拉满一车人爬个坡, 不至于光吼不走, 后期保养也省心。
最均衡的, 肯定是 插混版。 综合续航能跑到 1100公里 以上, 长途焦虑? 不存在的。 亏电油耗也控制得住, 家里就这一台车的, 闭眼选这个, 真的香。
主要在市里跑, 或者家里有桩的, 直接上 纯电版。 500公里 的续航, 快充速度也跟得上, 用车成本低到笑出声。
我知道有人会说, 卖这个价, 会不会“皮薄”?
这么说吧, 你看用料。 高强钢比例, 关键部位的加强, 包括电池的安全结构, 五菱这几年在这块上, 还真没掉过链子。
它不跟你卷那些花里胡哨的冰箱彩电大沙发。 它的逻辑是, 先把底子做扎实, 把空间和实用性给你拉满。
毕竟, “人民需要什么, 五菱就造什么”, 这话不是白说的。
所以怎么评价这台车?
它就是一台 极致务实的多功能家庭工具车。
适合谁?
预算极其有限, 但对空间和实用性有硬要求的普通家庭。 自己做点小生意, 需要一辆能装能跑的个体户兄弟。 还有那些想要第一台车, 啥都想要一点, 但钱包紧张的年轻人。
槽点也得再说说。
内饰的材质, 你别指望有越级的豪华感, 硬塑料肯定有。 智能车机, 别跟新势力比炫酷, 基础功能有, 但也就那样。 越野能力, 咱就忘了吧, 它只是长得有点野。
但回过头想想, 5-9万。 这个价格以前你可能只能看看小型SUV, 或者去挑二手。
现在, 你能买到一台空间接近中型、动力有三种选择、牌子也靠谱的全新车。
这种冲击力, 就像是往市场里扔了颗深水炸弹。
它甚至没有明确的对手。 因为它这个定价, 看起来就像是五菱在跟自己较劲, 就看能把性价比压到什么程度。
最后问题来了。
5-9万的预算, 你会选择这样一台“样样都能干, 样样不精但够用”的五菱星光560, 还是加钱上别的, 或者干脆去买辆二手车?
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