试过一款10万出头的电混SUV,市区通勤一周不用充电,高速超车也不费劲——这是不是你要的家用“全能选手”?上周开了2026款吉利银河星舰7 EM-i,从早高峰的拥堵路段到周末的高速出行,摸透了它的“家用本事”。
💰能耗:把“省钱”写进日常驾驶
对于家用车来说,“省”从来都是核心需求。2026款星舰7 EM-i搭载的雷神AI电混2.0系统,把“省”做到了实测里——我们在智能模式、亏电状态下跑了综合路况,涵盖早高峰拥堵、快速路和高速,最终表显油耗3.0L/100km,比官方公布的3.15L还低。
这个数据不是“刷出来”的:发动机热效率47.26%、电驱综合效率93.1%,加上0.278Cd的低风阻和AI能量管理策略,每一滴油都用在了刀刃上。更实在的是纯电续航——最高200公里,日常通勤每天30公里的话,充一次电刚好覆盖一周。就算远途出行,综合续航1575公里也能把“里程焦虑”甩在身后。
💨动力:平顺得像纯电,却没有续航焦虑
很多人怕电混车“动力肉”,但星舰7 EM-i的实际表现推翻了这个刻板印象。雷神系统的动力输出像纯电一样平顺,市区跟车时轻踩油门就有响应,不会有燃油车的“窜动”;高速上超车,深踩油门能感觉到电驱和发动机的协同发力,就算120km/h再加速也不费劲。
最惊喜的是“无感知切换”——发动机介入时几乎听不到声音,震动也微乎其微,家人坐在后排以为一直开的是纯电。对于家用来说,这种“平顺感”比“推背感”更重要——毕竟谁也不想让老婆孩子坐个车还颠得慌。
🚗操控:家庭用的“灵活大块头”,细节藏着贴心
作为一款SUV,星舰7 EM-i的“灵活”超出预期。5.3米的最小转弯半径,比很多紧凑级轿车还小,周末去老小区看父母,不用来回倒腾就能调头;540°透明底盘更是“新手福音”,过坑洼或窄路时,屏幕里能看清车轮下的情况,再也不用下车“探路”。
底盘调校也懂家用——前麦弗逊、后四连杆独立悬架,偏向舒适但不“软塌”。过减速带时,滤震扎实不会有“余震”;高速过弯时,车身侧倾控制得好,不会让后排的孩子觉得“晃”。还有制动调校,线性得像纯电,踩多少有多少,急刹车也不会“点头”,安全感直接拉满。
🛡️智能与安全:不是花架子,是真的“好用”
家用车的智能,从来不是“堆配置”,而是“用得上”。星舰7 EM-i的千里浩瀚H3辅助驾驶系统,高速上能稳稳保持车道,跟车距离也合理,跑长途时能帮司机“省点力”;15.4英寸的Flyme Auto中控屏,操作流畅像手机,语音识别准——说“打开空调”,不用重复第二遍,孩子也能轻松用。
安全更是“底线”:全系标配神盾短刀电芯,提前满足2026年新国标,还过了火烧、碰撞等极端测试。对于有孩子的家庭来说,“电池安全”比什么都重要——毕竟没人想拿家人的安全赌“概率”。
✅家用选它,为什么是“准没错”?
2026款吉利银河星舰7 EM-i不是“完美车”,它没有极致的加速,也没有花里胡哨的配置,但它把“家用”的每一个需求都做到了“到位”:
对于10万出头的预算来说,这就是“家用SUV的全能答案”——没有短板,却把“省心”刻进了每一个细节。如果你正在找一款“买了不会后悔”的家用车,这款真的值得放进备选清单。
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