兄弟们别划走!之前答应给想入豪华SUV的大哥们,扒一台性价比炸裂的狠货。
凯迪拉克XT6,没错就是这台尺寸超5米的美式豪华SUV。
重点是22、23款,现在20万左右就能开回家,先别急着质疑,听我实测完再说。
买豪华车最心疼啥?落地就亏大几万甚至十万。
尤其是一线豪华,入门款都得奔四十万去,还只是中型SUV。
XT6不一样,同价位直接给你中大型身段,这就是二线豪华的诚意。
先站在车旁感受下体量,车长5056mm、宽1964mm,不是那种视觉放大的假大。
盾形格栅加竖条日行灯,美式豪华那股硬朗劲儿很足。
还有智能矩阵式LED大灯,64颗发光单元,五种照射模式,晚上开着特安心。
拉开车门先摸内饰,质感是在线的。
能碰到的地方全是软包,木纹饰板搭配钢琴烤漆,高级感有了。
就是设计偏老气,毕竟是23款,跟现在新能源的大屏风没法比。
而且钢琴烤漆特容易留指纹,强迫症得天天擦。
8英寸中控屏不算大,但功能给得全。
CarPlay、CarLife、OTA升级都有,语音控制也够用,不耽误日常用。
不玩虚的,实用配置拉满才是家用车该有的样子。
空间绝对是XT6的核心优势,2+2+2六座布局,不是把第三排当摆设。
第二排独立座椅,前后和靠背都能调,成年壮汉坐进去也从容。
中间通道够宽,老人小孩上第三排不用费劲挪座椅。
我一米七五坐第三排,头部还有富余,就是坐垫偏短,长途会累。
但应急或者短途出行,完全没问题,比多数七座SUV实用。
动力部分,美系车从不掉链子。
全系都是2.0T+9AT,不分高低功,237马力、350牛·米。
零百加速8秒多,不算狂野,但家用绝对够用。
油门调校偏线性,起步不冲,市区跟车很舒服,不会窜。
油耗方面,WLTC综合8个多,得加95号油。
考虑到这是台两吨重的四驱中大型SUV,这个油耗真不算高。
毕竟要动力要体量,还想喝92号油,那真别选欧美豪华。
底盘调校偏舒适,典型的美式巡航风格。
前麦弗逊后五连杆,过坑洼和减速带时,滤震很柔,没有生硬颠簸。
但高速并线的时候,能明显感觉到车身重心偏高,动作不算利索。
它本身就不追求运动,主打一个安稳,这点能理解。
配置上XT6是真大方,全是实用的硬货。
前排座椅加热通风、BOSE 14喇叭音响,全系都是标配。
还有第三排电动翻折、全景天窗、自动泊车,这些都给你配齐了。
能看出来,它把钱都花在了坐着舒服、用着方便上,不是堆屏幕灯效。
当然槽点也得说透,不藏着掖着。
除了内饰设计老气,方向盘也偏重,女生开着可能有点费劲。
第三排坐垫偏短,长途乘坐舒适性一般,只能应急。
还有发动机噪音,加速时会比较明显,隔音还有提升空间。
但这些槽点,放在20万左右的价格里,真的能接受。
这台车特别适合两类人,上有老下有小的家庭用户,还有追求实用豪华的大哥。
不在乎logo高低,就想要空间大、配置全、开着稳的豪华SUV。
同价位买一线豪华,只能拿到中型SUV,配置还抠搜。
XT6直接给你中大型身段,满配实用配置,性价比直接拉满。
它不是靠情怀卖车,是真真切切把价格和实力做到了均衡。
如果你追求新潮内饰和极致运动,那它不是你的菜。
但如果想花小钱办大事,要一台能兼顾家用和面子的豪华SUV,XT6闭眼冲。
好了今天的实测就到这,觉得XT6符合需求的,点赞收藏走一波。
关注我,下次再给你们扒更多高性价比豪华车,不花冤枉钱。
感谢兄弟们的陪伴,有想了解的车型评论区告诉我,咱们下期再见!