大家.好，我.是施主小明。最近极.氪官方终于官宣.了——全新SUV，正式命名.为极.氪8X。其实这个车之.前我.在群里就有人问，说.是不是9X的缩小.版，我当时还真猜对一半。这次极氪的节奏挺快，从申报到.官图，也就一.个月不到，我看这势头，八.成一季度就要上市。
先说.外观，我第一眼看.到那张官图的时候，心.想这造型有点狠。前脸那个直.瀑式.格栅，真的是气.场拉满，典型极.氪的“宫殿风”。然后它的车头.比.例比9X还低趴.一.点，看着不笨，有点性能味。侧面那种零面差的镜面设.计，我靠，这工.艺挺秀的，能做到.这平整，估计车漆质感得相.当到位。尾部那条贯穿灯，我在图上放大看.了.一下，用.了.什么六万多个钻石切面？点.亮.效.果应该挺炸。
尺寸方面，这车有5100mm的长.度，轴.距3069mm，定位中大.型SUV，但是比例看起来不肥，有点欧洲SUV那种紧致感。然后.极氪这次学.聪明.了，直接给了5座.和6座版本，算是照顾到了家用和商务两头。
进.到内饰部分的.时.候我就开始摸头皮.了。那.个联.屏设计，我个人是.喜欢的，看起来简洁科技感.强。但我用指甲敲了.一下模拟图的位置——如果那个屏幕真材质像9X那样偏反.光，那中.午太阳直射估计得糊成一片。方向盘还.是那种双辐样式，然后保留.了物理按键，这点值得夸，毕竟纯.触控我真.的容易误触。
中控下方那一排.旋钮挺讨喜，有一个.驾驶模式旋转键，手感估计像极氪001那种，咔哒感挺.明显。然后它这次竟然配了Naim音响，我第一次看.到这名字.还念错成“奶母”，反正这.品牌音质确实可以，大家自己搜一下就知道档次在哪。后排部分，官方.谍照已经放出来了，一块固定大屏.加独立空.调.区域，看样子是走舒适路线。右后.位估计能扩展成“零重力模.式”或者老板椅，极氪向.来不缺整活.的。
动力就有意.思了——极氪.这次用的是超级电混系统，和9X那.套一.样，2.0T插混，马力.超.过1000匹，最大功率说是达到了1030kW，我.都怀疑是不是打错.了。这种账面数据听着挺唬人，但从我之.前开9X的体验来说，动力衔接柔顺度和爆发力.确实是.一流水平。它.说零.百4.9秒，我个人.觉得.实际开起.来应该比这还快点，因为电.机扭矩太暴躁了。
底盘.方面，标准配.置是空气悬架加电磁减振，再加上传闻中的48V防.倾杆，听着像要跟理想L8刚一波。讲.真，这种中.大型SUV要是能做到.快又稳，那真.有戏。纯.电续航328公.里，混动综合可以1200公.里，我是挺期待的，这种数据要是真实，那长途无压.力。
最后简.单.总结一.下，我觉得这车是极氪思路变得.更务实的标志。外观稳重.但有力量.感，内.饰不再一味堆屏幕，配置上有豪华车该有的样子。唯一担心的就是价格，坊间传40万.起，我觉.得合.理，但要真飙到50万，那竞争太激烈了。对手像.理.想L8、问界M9、腾.势N9，全都是狠角色。
从我个人来说，如果它.真的能做到静音、底盘高.级感、动力.顺滑，那我一.定去试驾。毕竟极氪底盘调得真不赖，我之前试001的那次，方向一点.就有，那驾驶质感真.的是中国.品牌里数一数二的。希望.这次8X也能延续那种.感.觉。
好了，这期就先聊到这，文章写作不易，还望大家多多支.持，点赞.评论收藏一下，感.谢大家。
