最近天冷得厉害，朋友圈里开电动车的朋友又开始倒苦水了，续航对半砍、充电排队、暖风不敢开……眼看年关将近，那些要开上千公里回老家的朋友，心里估计更打鼓。
要是这时候有台车，大六座，加满油充满电能一口气跑1220公里，冬天不怵，关键才卖不到20万，你是不是觉得我在忽悠？
别急，还真有这么一台车，而且它解决问题的路子，特别实在。
续航1220公里，到底实在在哪？
咱先说清楚，甭管技术名词多花哨，对要跑长途的人来说，就认一个理，别把我撂半路上。
现在很多插混车，电池小，冬天纯电续航掉得厉害，发动机动不动就介入，声音大还费油。而这台东风奕派eπ008，走了增程的路子。简单说，它带了块34度多的大电池，平常在城里开，就当纯电车用，能跑200多公里，通勤足够了。
跑长途时，它的1.5T发动机不直接开车轮，就安安静静当个“发电机”，随时给电池补电。这样有几个好处：一是声音小，平顺；二是哪怕天寒地冻，它的电驱响应还是很快，不会因为发动机冷启动就拖沓。
最关键是，它能把发动机的余热用来给车厢和电池包供暖，你出门前用手机遥控提前热车，上车就是暖烘烘的，电池也不怕低温打折，这招对北方用户太友好了。
1220公里的综合续航，就算完全不充电，就当油车开，百公里也就4.7个油左右，喝92号粗粮，花费不高。过年回家，服务区充电桩抢破头？加油枪总是有空位的。这种“不挑食、耐力久”的特质，才是长途奔袭的底气。
大六座+满配，面子给足了！
中国人过年回家，车的大小和派头，那是无形的名片。这车长度超过5米，轴距3米出头，是个标准的中大型块头，开回去气场绝对足。
重点在车里。三排六个座，每一排都正经能坐人。第二排独立座椅，带加热通风，右边那个还能一键躺平。三米多的轴距保证了第三排不是“狗座”，大人坐进去也不憋屈。
更狠的是，它把很多别人用来选装的配置，直接给你塞满了。后排车顶挂着个大电视，全家出行路上看个电影美滋滋；音响系统是带全景声的，十多个喇叭；扶手箱里居然藏了个小冰箱，夏天冰饮料，冬天温个奶，贴心。
前面那块大屏用着最新的车机芯片，流畅，语音控制也聪明，家里人各说各的它都能听懂。
不到20万？
增程版起步价不到19万，现在还有置换补贴之类的政策，实际门槛还能更低。
你琢磨一下这个账，同样的大六座、中大型SUV，不管是新势力还是传统品牌，稍微配置像样点的，轻易就冲上30万了。这台车直接把价格钉在了20万内，它没什么品牌溢价，就是把空间、续航、配置这些家庭用户最看重的“硬菜”给你堆足了。
写在最后
说到底，我们为什么这么在意过年开什么车回家？因为它不只是交通工具，它装着这一年的收获，载着对团圆的期盼，也护着一家老小的冷暖与安全。
想象一下，外面北风呼啸，车里温暖明亮，孩子看着动画片咯咯笑，老人舒服地闭目养神。你不用隔一会儿就看续航还剩多少，也不用担心下一个服务区有没有空桩。稳稳当当，从一座城回到那个小院，年货塞满了后备箱。
过年回家，路也许还是那么长，但有一台靠谱的车，心里就踏实了一大半。
#SUV#东风奕派eπ008
