放弃皇冠陆放?合资SUV长5米13,配真皮9AT,才18万多,比途昂漂亮
皇冠陆放平均值比汉兰达更高的配置更豪华的质感而斩获不少销量，甚至在2025年最后一个月买到了与汉兰达平分秋色的8000多辆，不过如今这款车型正在面对一个强有力的对手，真要放弃皇冠陆放了？合资SUV车长5米13，配真皮9AT，比途昂漂亮，这车因为降价而让我纠结是否要放弃看了许久的皇冠陆放和途昂，它就是车身更大座椅更舒适的日产探陆。探陆这车在SUV市场上的存在感很一般，甚至还没有用上三缸的奇骏人气高，以至于这每个月的销量只有三五百辆，没错不是三千辆，2025年12月份它的销量只有364辆，可是如今的反转似乎要来了，因为随着价格战在2026年的延续，它的入门版降到了一个让我心动的价位，也许是皇冠陆放、汉兰达这类中型SUV看久了的缘故，第一次坐上探陆时，给到了我很大的冲击，毕竟探陆是高一级的中大型SUV，本身车身尺寸就更大，同时内饰用料也更高级。这车的产品力真的有点让我意外，之前对于这车不太了解感触还不大，随着了解的深入，我发现是时候考虑是不是要放弃皇冠陆放选择它了？最让我纠结的点在于动力系统，皇冠陆放的2.5L HEV开起来确实是省油又轻盈，动力足油耗又不高简直就是我之前的梦中情车，不过自从发现日产探陆这款宝藏车之后，确实让我纠结，它没有混动系统，搭载的是VC-TURBO 2.0T发动机，与之匹配的是9AT，在动力上有252马力，一脚油门下去，直接带来的动力体验确实更直接，但是它的油耗经济性确实又比不上混动对手，开下来油耗有9L多。外观上，跟途昂这款同级SUV相比，或许是前者太经典，或许是看习惯了产生了审美疲劳，反正见到探陆时反而是感觉它更漂亮一些，探陆的前脸保持着传统燃油车的大尺寸中网设计，在如今混动车型的中网越来越小的情况下，探陆这满是贯穿镀铬的前脸看着非常有辨识度，加上厚实魁梧的车身，另外还用上了双色设计，还有我比较喜欢的20英寸大轮毂，这外观看一眼就喜欢上了。探陆的内饰稍显保守，内饰材质用料非常好，方向盘、座椅是真皮的，车内用手随便一摸都是软包的，从质感上甚至比做工精良的途昂还显高级，从级别和车身尺寸来看，感觉车内搭载的这块只有12.3英寸的中控屏幕不是很显大，好在功能比较丰富，对于我来说有原厂手机互联就够用了，另外还有车联网、OTA升级、语音助手和车载智能系统，功能性相对于皇冠陆放和途昂这种对手来说，也不是很弱。最核心的是价格，在面对竞争压力时，探陆选择了最直接的降价促销，原本23.98的入门版，在有些地区甚至降到了18万多，这个降幅使得它到了一个比皇冠陆放和途昂都便宜的价位，尤其是在空间和舒适度上已经算是家用顶尖，5130mm的车身长度，辅以1981mm的车身宽度和1774mm的车身高度，无论是7坐还6座的它，第三排都不在是坐起来不舒服的小板凳，毕竟比沙发，日产还没有输过谁。
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