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6款SUV雪地越野实测:20万的瑞虎9,竟让80万的大切诺基汗颜

2026-10-19 20:14:05

6款SUV雪地越野实测:20万的瑞虎9,竟让80万的大切诺基汗颜

说实话，作为一个开了14年车的人，我一直觉得SUV市场最大的”坑”就是——很多车长得像越野车，但真到了野地里，那表现只能说是”花架子”。

这些年我也算是试过上百台SUV了，有些车四五十万甚至上百万，品牌响当当的，结果一上烂路就趴窝；有些十几二十万的国产车，反而给你整出惊喜来。各路SUV雪地越野对比，看看哪些车是真越野，哪些车是样子货，今天这个雪地爬坡测试，真的是给我上了一课。

各路SUV雪地越野对比，看谁能成功登顶。

01. 国产黑马：瑞虎9两次登顶

先说说让我最意外的选手——奇瑞瑞虎9。

这车我之前试驾过几次，日常开着还行，但说实话没太往越野方向想过。白色奇瑞瑞虎9在雪地爬坡，搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，最大功率261匹马力，售价在20万以内。

奇瑞瑞虎9雪地爬坡展示。

结果没想到，奇瑞瑞虎9经过两次尝试，最终顺利登顶。后面又来了一轮测试，白色奇瑞瑞虎9又一次挑战成功。两轮测试，两次成功，这稳定性我是服气的。

奇瑞瑞虎9再次成功爬坡。

话说回来，20万不到的车能有这表现，说句良心话，从奶爸角度来说，这性价比真的可以。冬天带老婆孩子出门，遇到点雪地冰面，心里也踏实。

02. 豪华阵营：路虎一次过，宝马有点挣扎

再看豪华品牌这边。

路虎揽胜运动版，这个必须得说说。黑色路虎揽胜运动版一上场，一次挑战成功，即使是运动版车型，同样具有强大的越野性能。不得不承认，路虎在越野这块确实有真本事，人家卖那个价钱是有道理的。

路虎揽胜运动版雪地爬坡展示。

但是吧，宝马这边就有点尴尬了。

灰色宝马X6在雪地爬坡，搭载3.0T直列6缸涡轮增压引擎，最大功率381匹马力，参数漂亮吧？结果呢，宝马X6经过三次尝试，总算成功登顶。三次才过，说好听点是坚持不懈，说难听点就是有点费劲。

宝马X6雪地爬坡展示。

03. 这波操作我是没看懂

那问题来了，有没有直接翻车的？还真有，而且翻车的阵容还挺”豪华”。

蓝色宝马X3在雪地爬坡，作为一台城市SUV，老实说我也没报太大期望。但宝马X3最终依然以失败收场，这个结果倒也在预期之内。毕竟人家定位就是城市通勤，你非拉去爬雪坡，有点强人所难。

宝马X3雪地爬坡展示。

真正让我没看懂的是老款大切诺基。这可是Jeep啊，越野世家！灰色老款大切诺基往雪坡上一冲，我以为稳了，结果——大切诺基挑战失败。

老款大切诺基雪地爬坡展示。

这就有点过分了。七八十万的车，被20万的瑞虎9给比下去了，厂家看了估计也挺尴尬。

04. 老刘的真心话

简单来说就是：贵的不一定能打，便宜的不一定拉胯。

这次测试里，路虎揽胜运动版一次过关，证明了百万级专业越野确实有两把刷子；但20万不到的瑞虎9两轮两过，稳定性甚至更好。反观大切诺基直接趴窝，宝马X3也没能登顶。

还有个冷知识，深灰色三菱欧蓝德在雪地爬坡，这款车已经在国内成为绝版车型，但三菱欧蓝德最终顺利登顶。老车不老，还是那个味儿。

不吹不黑地说，作为一个奶爸，我买车就图个实用、靠谱。看完这次对比，花钱要花在刀刃上这话又验证了一遍——别被品牌和价格忽悠了，真金白银买回来的车，关键时刻能不能顶上去才是硬道理。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。雪地越野毕竟是极端工况，大多数人一年也遇不上几回。但这测试至少说明一件事：真越野还是样子货，拉出来溜溜就知道了。

大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。

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