燃油车才是真香！10月燃油轿车销量榜爆了！这10款常青树太能打，看看你的车上榜了吗？

上个月有个朋友跟我吐槽，说他去年听信了某博主的话，觉得燃油车是夕阳产业，咬咬牙买了台纯电车。结果今年冬天跑了趟老家，高速服务区排队充电排了一个半小时，冻得瑟瑟发抖。回来就后悔了，说早知道还不如买台轩逸，现在二手也不好出手。

这事儿让我想起2025年10月的销量榜单，当时看到数据我也挺意外的。燃油轿车销量前十的榜单，每一台车都是卖了十几年的老面孔，但就是这些"老古董"，10月份加起来卖了23万多台。

你以为燃油车快完蛋了吧？其实对大部分中国家庭来说，燃油车才是最实用的选择。

说实话，这两年新能源车的声音太大了，搞得好像谁还开燃油车谁就是落伍。但市场用真金白银投票了，轩逸一个月能卖3.6万台，朗逸卖3.4万台，卡罗拉卖2.8万台。这些数字摆在这儿，比任何嘴炮都有说服力。

为什么这些车能一直卖？很简单，因为它们解决的是普通人最真实的需求。

轩逸为什么能常年霸榜？不是因为它科技多先进、配置多高级，就是因为它座椅软得像沙发、空间大得能塞三个成年人不挤、油耗低到百公里5个多油。最关键的是，现在终端优惠完，落地不到10万就能买台自动挡。你说这性价比，哪个新能源能比？

朗逸和速腾也是一个道理。大众这个牌子在中国就是有面子，开出去不丢人。技术成熟到什么程度呢，你随便找个修车店都能修，配件遍地都是，保养也便宜。这种踏实感，是那些新势力品牌短时间内给不了的。

坦白讲，我自己也试驾过不少新能源车，加速确实猛、屏幕确实大、功能确实多。但你冷静下来想想，一台家用车最核心的需求是什么？是让你每天通勤不操心，是让你周末带全家出游不焦虑，是让你开个三五年转手还能卖个好价钱。

卡罗拉和雷凌为什么能卖这么好？丰田的THS混动系统才是真正的神器。它不需要你改变任何用车习惯，照样去加油站加92号汽油，但油耗能做到百公里4个多油。冬天不掉续航、夏天空调随便开、高速想跑多快跑多快。这才是真正的省心省钱。

有人说，这些车太普通了，没个性。我想说，买车不是买玩具，是买工具。你上班通勤、接送孩子、周末买菜，要的是可靠稳定，不是要天天研究智能驾驶、车机系统出bug了要等OTA更新。

再看榜单上的思域，这车已经卖了快20年了。为什么年轻人还在买？因为它懂年轻人真正的需求——不是那些花里胡哨的RGB氛围灯和语音助手，而是踩下油门那一脚的推背感，过弯时底盘给你的信心。这些东西，是写在发动机和悬挂里的，不是靠堆屏幕能解决的。

自主品牌里，帝豪和逸动能上榜也不容易。它们证明了一件事：只要产品扎实、价格厚道，消费者不傻，该认可还是会认可。吉利和长安这些年在燃油车技术上的积累，不比那些天天喊颠覆的新势力差。

雅阁作为榜单上唯一的B级车，能卖1.5万台也挺不容易的。毕竟这个价位段，特斯拉Model 3、比亚迪汉这些新能源车打得很凶。但雅阁就是雅阁，它给的是那种恰到好处的平衡感——空间够大、动力够用、油耗不高、质量可靠。这种全面没短板的产品力，是很多新车型一时半会儿学不来的。

说到底，10月的销量榜单告诉我们一个很简单的道理：汽车市场不是谁喊得响谁就能赢，而是谁真正解决了消费者的痛点谁才能活得久。

那现在该怎么选？我的建议很直接。

如果你预算15万以内，每天通勤距离不超过30公里，又没有固定车位装充电桩，那就老老实实买燃油车。轩逸、朗逸、卡罗拉任选一台，闭眼买都不会错。省下的钱拿去旅游、给家人买点好的，不比花在电池上强？

如果你预算20万左右，想要点驾驶乐趣，思域、速腾都可以。想要更省油，卡罗拉和雷凌的混动版本是最优解。

如果你预算25万以上，又有家充条件，那可以考虑新能源。但即便是这个价位，雅阁混动依然是个保险的选择，至少5年后你卖二手不会亏到肉疼。

最后说句实在话，买车这事儿别跟风。新能源是趋势没错,但趋势不等于现在就适合你。这10台常青树能卖这么多年还屹立不倒，靠的不是营销话术，靠的是真刀真枪满足了千千万万普通家庭的实际需求。

那个买了纯电车的朋友现在逢人就说：下次换车，还是得买个能随便跑的。看来他是真懂了——车不是用来秀的,是用来让生活更方便的。想明白这一点，你就知道该买什么车了。