Vingroup 正在实施针对电动摩托车和充电桩的两项碳信用项目，其中仅充电桩项目每年就可减少高达 350 万吨 二氧化碳排放。
上述两个项目由 Vingroup 于 1 月 26 日公布，以征求相关方意见。其中，VinFast 电动摩托车碳信用项目依据 Gold Standard 的 GS4GG 标准 注册，而 V-Green 充电桩碳信用项目则依据 Verra 的 VCS 标准。这是两项普遍的国际碳信用确立标准。
在充电桩基础设施方面，由亿万富翁 范日旺 执掌的这家企业目标在 2029 年 前建立约 6,000 个汽车充电站，共配备 62 万个 充电端口。项目开发时间从 2024 年 4 月 起算，充电设备寿命为 10-15 年。
该项目的运作基于当地社区及合作、加盟伙伴的参与。Vingroup 同时强调，项目中加盟充电站的碳信用所有权归属于他们。
用排放系数更低的电能替代化石燃料，预计每年可帮助减少 350 万吨 二氧化碳排放。
碳信用 是一种可交易的许可或证书，具有买卖价值，赋予持有者排放一吨二氧化碳或其他特定温室气体的权利。
根据 Carbon Credits 交易所 的统计，2025 年自愿碳市场的碳信用价格在 每信用额 4-6 美元 之间。若以此价格区间成功出售，Vingroup 可望获得 1400 万至 2100 万美元 的收入。
如果碳信用获准出售给参与 CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）的航空公司，价格通常会更高，约为 每信用额 20 美元。去年底，Verra 通报其 VCS 标准已获准有资格参与 CORSIA 的第一个合规期（2027-2029 年）。
在电动摩托车碳信用项目方面，Vingroup 将收集数据，监控销量、行驶里程及相应的减排量。该项目目前正处于 征求相关方意见阶段，这是碳信用项目注册流程中的强制性环节。预计该项目持续 5 年，并可续期两次。
在 Vingroup 之前，Selex Motors 已依据 Gold Standard 标准成功注册了一个小规模的电动摩托车碳信用项目。他们的项目为期 5 年，预计总减排量超过 19.7 万吨二氧化碳当量。
