电动汽车高压线束固定,5年前国产汽车品牌对比图

电动汽车高压线束的固定，看下图就懂了。

奇瑞新能源汽车

[前舱中的部件被高压线束半包围X]

[前舱中的高压线束盘在部件头上X]

[八爪鱼式的高压出线排布X]

[纵横交错的高压线束X]

[奇瑞瑞虎E的前舱的高压线束不简洁但至少比较顺畅V]

[北汽新能源的EC180的前舱是否好看一些V]

[北汽EU260的前舱是否更好看V]

[吉利远程E200的底盘处的高压线束1悬垂挺多的X]

[江铃凯锐EV的电池箱连接挥洒好自如X]

[上海跃进E500使用众联电机的三相线束藏于纵梁内V]

[隔空吊挂的线束看着总感觉得不舒服1X]

[隔空吊挂的线束看着总感觉得不舒服2X]

[这高压线束分支做得有点怪异且扎点分布不合理X]

[电控上的三相线束固定夹V]

[电控上的三相线束固定夹2V]

[南京金龙实际量产的为钣金的配电箱线束的线夹聊胜于无X]

[Kostal-科世达的连接器尾端的线夹做得很精致V]

[广汽传祺GE3 530的前舱电控特写上的PDU的线束有固定护线套避开水管V]

[线束插头的出线软护套V]

[吉利帝豪GSE的底盘防撞梁与挡泥护板与高压线束特写V]

[比亚迪的电池接口的防撞梁与挡泥护板V]

[吉利帝豪GSE的底盘高压线束中的拐线护套特写V]

[纯电动环卫车的三相线束下垂位V]

[江淮IEV6S的前舱的三合一电控至电控的母线线束表示很憋屈X]

[广汽版传祺GE3 530的前舱PTC特写展线U形弯不合规X]

[长城欧拉R1的PDU正面特写快充线束也憋屈得很X]