Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo宣布已完成160亿美元融资，计划今年将其无人出租车队扩展至全球十几个新城市，包括伦敦和东京。
Waymo在周一的博客中透露，此次融资由德拉戈内尔投资集团、DST全球基金和红杉资本联合领投，公司估值现已达到1260亿美元。
母公司Alphabet参与了本轮融资，并继续保持多数股东地位。
参与此次融资的还有安德森·霍洛维茨基金、穆巴达拉资本等知名机构，贝塞默风投伙伴公司、银湖资本、老虎环球基金、普信集团也在投资方之列。
此外，BDT&MSD伙伴公司、CapitalG基金、富达管理研究公司、GV基金、凯鹏华盈、佩里溪资本以及淡马锡等也加入了投资阵营。
Waymo表示，这笔资金将用于推动业务增长。过去一年，公司发展势头持续提速，且毫无放缓迹象。
近期，Waymo已开通往返旧金山国际机场的无人车服务，并将其无人出租车业务拓展至加州北部及美国多个主要大都市，包括洛杉矶、奥斯汀和迈阿密。
截至2025年11月，Waymo无人车队在美国多城市的车辆数量分布表（数据来源：Waymo）
作为谷歌昔日的自动驾驶项目，Waymo多年来稳步推进技术研发：先是在硅谷和旧金山湾区的公共道路上测试自动驾驶技术，偶尔向公众或媒体展示演示；
2016年，公司实现首次地理突破，开始在凤凰城展开测试，并最终在当地取消了车内的人类安全员。
凤凰城也成为Waymo首个无人出租车市场，公众可在当地呼叫克莱斯勒太平洋a级无人驾驶小型货车。
2023年8月，Waymo获得加州无人出租车商业运营（含收费服务）的最终必要许可，自此按下扩张“加速键”。
公司先在旧金山推出限量服务，随后逐步拓展至整个旧金山湾区、硅谷，近期更开通了连接该地区数十个城镇的高速公路线路，同时进军洛杉矶市场。
2025年，Waymo通过Uber合作，将服务延伸至奥斯汀和亚特兰大。今年年初，又进一步扩张至迈阿密。
地理版图的扩大直接带动了业务量的飙升。
Waymo无人出租车每周出行量（单位：千次）的增长趋势图（图片来源：Waymo）
目前Waymo在美国6个主要大都市，每周可提供40万次无人出租车服务。
公司表示，仅2025年一年，其年服务量就增长了两倍多，达到1500万次，累计服务次数已突破2000万次。
Waymo在博客中写道：“我们已不再是验证概念，而是在扩大商业现实规模，为2026年进军另外20多个城市的网约车业务奠定基础，其中包括东京和伦敦。”
不过，快速扩张也让Waymo面临更多审视与批评——其无人出租车多次出现操作失误，相关技术还给部分居民带来了困扰。
（图片来源：Waymo）
部分无人出租车在校区周边表现出危险行驶行为。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）及美国国家运输安全委员会（NTSB）已针对Waymo无人出租车在校车周边的违规行为展开调查。
不过该公司近期因多起事件受到审视，包括圣莫尼卡一名儿童被其车辆撞伤，以及旧金山停电期间其车辆在路口滞留等情况。
对此，Waymo强调了自身的安全记录，称其车辆能将重伤事故发生率降低90%。
编辑：杨鹭婕
参考来源：TechCrunch、The Information
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