比亚迪（BYD）澳洲的高管们近日“说漏了嘴”，透露一款全新的越野车型正在昆士兰州进行测试 - 种种迹象表明，这可能是一款对标现代的全新竞品。
在本周举行的媒体活动上，首席运营官Stephen Collins透露，公司目前在澳洲拥有五名全职工程师，他们正与来自比亚迪中国总部的数十名工程师密切合作。
“实际上，我的团队正在昆士兰州与几个核心项目的研发经理一起进行本地评估，”首席产品官Sajid Hasan告诉媒体
虽然高管团队不愿透露正在测试的具体车型，但Hasan先生确认，这是一款越野车，搭载插电式混合动力系统，或者是带有汽油增程器的电动车。
“他们正在针对悬挂、电机输出、汽油机输出、加速响应、牵引力控制系统进行调校 - 目前正在进行一些越野测试 - 这些调校将应用到澳洲版车型上。所以，这一切正在发生，非常令人兴奋，”他说。
“钛7”浮出水面：承载式车身的硬派实力
这款车很有可能是方程豹钛7 (Fangchengbao Ti7)。它可能作为现代Santa Fe XRT、或斯巴鲁Outback的五座竞品在澳洲推出 - 并极有可能挂在比亚迪旗下的高端品牌Denza (腾势)名下。
鉴于目前澳洲的Denza产品线已包含B5 (即方程豹5)和B8 (方程豹8)，为了保持一致性，钛7很有可能被重新命名为B7。
动力形式：单电机或双电机可选。
电池与续航：搭载26.6kWh或35.6kWh电池，纯电续航里程在100至200公里之间。
增程系统：采用1.5升涡轮增压四缸汽油机作为增程器，理论综合续航可达1300公里且无需停车充电。
与通常采用梯形大梁底盘（非承载式）的硬派越野车不同，钛7采用了承载式车身 (Monocoque chassis)。尽管如此，它依然配备了自适应悬挂，拥有600mm的涉水深度，接近角和离去角分别为24 度和25度。
Hasan先生描述道：“（我们的工程师）打电话给我……向我汇报最新情况，他一直在说这太棒了，因为他们拿着笔记本电脑进行实时更新。”
“他说‘哇，我们昨天开的车和今天开的 - 明明是同一辆车 - 但在我们做了这些更新后，感觉截然不同’，他简直要飞起来了。”
仰望U8：虽在路测，但短期无望
考虑到B5和B8插混越野车已在澳洲以Denza品牌销售，且Shark 6插混皮卡也已上市，该公司目前仅剩两款增程/插混EV尚未引入：方程豹钛7和仰望 U8 (Yangwang U8)。
鉴于过去12个月中原型车已在澳洲各地被拍到测试，这款神秘车型也有可能是仰望 U8 - 一款在中国售价约25万澳元的豪华越野电动车。
动力：四电机布局，总功率880kW，扭矩1280Nm。
性能：尽管车重达 3460kg，但0-100km/h加速仅需3.6秒。
黑科技：具备应急浮水能力，可在深水中行驶长达30分钟。
然而，高管们此前曾公开淡化仰望U8引入澳洲的可能性，称这款豪华越野车离我们还有几年时间。根据 2025年1月的评论，只有当Denza品牌在澳洲市场站稳脚跟后，U8才会上市。
综上所述，所有迹象都强烈暗示：目前正在昆士兰进行本地化调校的正是方程豹钛7，并有望于2026 年以Denza品牌发布。
