13.49万买中型SUV,安全性拉满+同级独有三联屏,要火!

1.3.49万的捷途山.海L9，别被三联屏骗了

上个月一个朋友提了辆捷途山海L9，提车当天发了个朋友圈：三联屏真香.！一.个月后我问他，副驾那块屏用过几次？他想了想.：好像就提车那天给媳妇演示过，之后再没开过。

这就是汽车营销最擅长的.套路：用一个看起来很炫的配置，让你觉得这车值这个价。三联屏确实是捷途山海L9的主打.卖点，车企说”同级独有”，销售说”科技感拉满”，但说实话，90%的人买回去之后，那块副驾屏最终都会沦为摆设。

你以为三联屏是最大卖.点，其实这车真正的价值在别处。

先.说三联屏这事儿。1.0.25英寸副驾屏单独拿出来确实挺唬人，车企宣传里说副驾可以独立看视频、听音乐，互.不干扰。听着很.美好对吧？但现.实是：你副驾坐的是谁？要么是.老婆，要么是朋友，要么是同事。老婆坐副.驾，大概率在刷手机，谁会盯着那块屏看视频？朋友坐副驾，你俩.要聊天啊，他也不会一上车就捧着屏幕看电影。至于同事，那就更尴尬了，你开车.他在旁边看剧，这画面想想就不对劲。

所以这块副驾屏的实际使用场景极其有限，可能.只有长途出行，副驾坐小孩的时候才能发挥点作用。但问题是，有几.个家长愿意让孩子坐副驾？

那为什么车企还.要硬塞这个配置？因为.好营销啊。”同级独.有”这四个字一打出来，就能让你觉得这车跟别人不一样，就能让销售在展厅里有说辞。但.它增加了多少成本？增加.了多少实际价值？这事儿销售不会跟.你细说。

真正值得.你关注的，是这三点。

第一，混动系统确实能省钱，但前提.是你得有家充。山海L9的纯电续航有108km和205km两个版本，如果你每天通勤在50公里以内，有家充桩，那基本可以当纯电.车开，一年下来油费能省大几千。但如果你.没家充，只能用油，那5.3L的馈电油耗看着.不高，实际算下来跟同价位燃油SUV差不了多少，混动的意义就大打折扣了。

第二，这车的空间是真.的够用。2820m.m轴距，中型SUV的身材，第二排坐三个成年人不会太挤。如果你是二胎家庭.，或者经常要接送父母，这个空间表现在13.49万这个价位里算是良心了.。比那些打着”大五座”旗号，实际上后.排坐垫短得要命的车强多了。

第三，安全配置该有的都有，但别被”安全性拉满”这种.话术忽悠。6.个气囊、L2.5级辅助驾.驶、360影像，这些在13.49万的车上出现确.实不错，但说”拉满”就夸张了。真正的安全是车身结构和碰撞测试成绩.，而不是配置单上能数出来的功能。捷途的碰撞测试成绩你去查一下就知道，跟合资.品牌还是有差距的。

那这车到底.该不该买？

如果你符合这三个条件，值得考.虑：每天通勤不超过50公里，有家充条件，需要一辆空间大的家用SUV。在这种情况.下,13.49万买到这个尺寸和配置，确.实挺划算。

但如果你是.为了三联屏的科技感买这车，或者你根本没有充电条件，建议你再想想。没家充的混动车，就是个背着电池的燃油车，增加了自重，降低了性能，省不了多少钱还.多花了不少购车成本。这钱不如加到购车预算里，直接买个配置更.高的燃油SUV。

说到底，捷途山海L9最聪明的地方，是用.一个看起来很炫但用处不大的三联屏，掩盖了它作为一台插电混动家用SUV的本质。它不是不能买，但买之前得想清楚：你需要的是三联屏这个谈资，还是一台实实在在能省.钱、能装人的车？

那个买了.山海L9的朋友，前两天跟我说了句话：买车最大的教训，就是别被展厅里看起来很酷的东西吸引，回家之后你会发现，真正好用的永远是那些不起眼的配置。