现代ix35:曾经的合资SUV王者,如今的“白菜价”之选

十年前18万的ix35，现在9850元就能开！你敢信？当年合资SUV里的顶流，如今成了街边“白菜价”神器。为什么？真相扎心到想哭。

上周闺蜜小丽在微信炸出一串语音：“姐，我花3.35万买了辆2011年的ix35，开到公司，同事问‘这车啥牌子？’我说‘现代’，他们笑出声——‘这车不是你当年开的那辆？’”我寻思着，这车当年多风光啊！2010年引进国内，18万起，比途观便宜7万，空间大、油耗低，一上架就抢疯了。现在呢？全新车终端价12.98-15.58万，终端降3万，入门款不到10万。二手车更绝——2010年的银色2.4L自动两驱豪华版，13万公里，带双天窗、真皮座椅、定速巡航，检车保险管到2026年8月，9850元就能分期0首付提走。开个两三年，卖铁也不亏，就当是过渡期的“小破车”。

这车现在外观还是能打的。前脸大进气格栅一冲，气势拿捏得死死的；侧面轮眉加厚一圈，野性十足；尾部造型年轻，开出去不显老气。但内饰？真拉胯。方向盘和挡把跟现代伊兰特一模一样，塑料感扑面而来，坐进去像进了廉价出租。空间是它唯一能吹的——前后排坐五个人都不挤，但车门薄得跟纸似的，高速跑起来，风噪胎噪全灌耳朵，跟开敞篷车一样，吵得人想骂街。

动力方面，2.0L+6AT是主流，1.4T+7DCT那套干式双离合，我劝你直接绕道。短板更扎心：方向盘虚位大得离谱，打方向盘像在摸空气；底盘硬得跟水泥块，过减速带直接弹起来，媳妇坐后面直喊“救命”。家用？舒适度不够，只能靠价格硬拉人。

二手车价格差得离谱。2020款2.0L自动两驱，5-8万；2013款的，2-3万；2010款的，不到1万。我表弟去年在二手市场淘了辆2013款的，2.2万，开到今天，油耗8个油，跑个300公里，省了300块油钱。上周他还笑我：“姐，你当年花18万买它，现在我花2万开，多香！”我一想，真就香啊——当年买它，是图个面子；现在买它，是图个实在。

全新款现在起步价10.66万，配置还行：10.4英寸大屏、7英寸仪表盘、无钥匙进入、全景天窗。品牌力不如从前，但价格真厚道。适合预算卡在10万出头、又想试试合资车的朋友。说白了，它早不是“神车”了，但成了“真香车”。

从18万的神坛跌到9850元的街边车，这车的变迁，不就是市场给我们的扎心真相吗？当年买它，是为面子；现在买它，是为生活。价格不是妥协，是另一种奢侈。

你愿意花18万买个面子，还是9850元换个真香？评论区等你！