资本营销出来的骗局?六座 SUV 到底是不是“伪需求”?

大.家好。这期咱聊点现实点的.话.题，六座SUV到底是不是.伪.需求？这事.其实好些粉丝私信我问过，说家里四口人，加.上老人偶尔跟着出去，五.座够不够，要不要上六座或者七座。我之前也试了不少，比如理想L8、丰.田汉兰.达、还有途昂那种，体验我都挺有发.言权的。

先说结论啊，六座这玩意儿，大部分人.真.不是刚需，更多是被营.销.带节奏了。车企现.在都喜欢搞点细分市场.的概念，说什么“六座更舒适”“更高级”，但你真坐进去就知道，它其实跟五座的区别，主要是第.二排变成了独立座椅，看起来高级一.点，但牺牲了中间过道和实用性。我前两.天在试那个L8 Air的时候，就想拿手机放中间，结.果啪一下掉后排去了……因为.没有中间扶.手连接，实际用着挺别扭。

当.然了，从我个人来说，六座布局最大的优点是第二排确实舒服，尤其那种独立大.座椅的SUV，像.坐头等舱一.样，两边都有扶手，能调节还能放倒。但问题是——你要真拉.六个人，第三.排空间非常非.常局.促。我.身高180，腿长不算.短，坐后排.膝盖.都顶座椅背了。而且第.三排.坐姿太矮，那种抬.腿.感觉就像蹲小板凳，跑十公里可能就得下来伸个腰。

然后我发现一个.挺有意思.的点，六座SUV其实有点“鱼与熊掌.不能兼得”。你要它坐六个成年人吧，第三排不行；你要它平时只坐四个，又没必要多花那几万块；你.要为了过户口或.者上绿牌，买个.政.策六座，那更是纯形式需求，实际根本不用。典型的理想ONE、L8、还有腾势D9这些，它们六座卖得好，很大一部分是因.为看起.来豪华、有档次感，但真要说利.用.率，我估计10台车里面有8台，第三排常年放包。

再.有一.点我比较介意.的，就是储物空间缩水。我拿卷尺量过几台车，六座.版比五座版行.李厢大概要少个将近150升，有的甚至.不止。一家人出个远门，你放个婴儿.车、两个大箱.子，后排一.放，啥都.没地了。车.企明明可以通过滑.轨设计.解决这个问题，但很多厂就是为了节省成本，偷懒。这个真.的挺让我不.舒服.的。

开起来的.部分我也说一下，六座SUV因为加了第三排结构，车身加长、重心也.高，整体感觉没五座灵活，尤.其转弯的时候那个车尾甩动更明.显。像我之前试.驾汉兰达六座版本的时候，在环岛那一脚冲过.去，方向给得太.多，ESP马上介入，整个车不太想跟你走的那种感觉。动力上.差别不算特别大，但油耗一定会上去，这个真没.法避.免。

然后很多人.可能说，那我买六座，就.是为以后家里.人口变化考虑。是，这个.想法我理解，但我想说现实一点——多数人买车之后.五年内家庭结构其实没变太多，老人要出远门一般不会挤.六个大人上SUV去旅行。真到那时候，租台MPV比你常年多背一个鸡肋.座位.划算.得多。

我.个人觉得，六座SUV更像一个.心理.安慰.的选项。让你感觉更灵.活、更全能，但用车场景一到现实，就会发.现它很多细节做得.半吊子。要真想买，也不是说完全.不行，比如你真看中舒适第二排、经常接送父.母，那六座L8、D9这.种还挺合适。但如果你只是图“多两个座”，那真不.如买.个五.座顶配，把音响、座椅.通风啥的全拉满，用得更爽。

最后我.想说，别被.车.企广告带偏。六座.不是骗.局，但营.销.味确实挺重的。买车看.需求，不.看.噱头。毕竟花的都是.咱.自.己的钱，要对自己.的钱包负责。从我个人我是比较喜欢五座，那种.后排放倒能变平，出去自.驾还能直接躺平.睡觉，比那个窄窄的第三排强太多。

好了，这.期.就聊.到这。文章写作不易，还望.大家.多多支持，点赞.评论收藏一下，感谢大.家。