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第四代博越L在冲击紧凑型SUV市场时,创造了一个近乎神话的销售佳绩,单月销量多次突破3万辆,位居全国TOP3,在群雄逐鹿中表现抢眼,这个全能战士再次震撼了车市。
传统燃油SUV原先只有乏味的内饰和落后的系统,保持着守旧的设计风格,而博越L十分激进,老旧车型很难提供这种越级的科技感。参数方面,新车的车宽和轴距分别为1.9米和2785mm,这证明,国产SUV的品质并非虚名。
后来,吉利又推出了1.5T和2.0T两款动力总成,它的走红肯定和硬核实力有关,毕竟这个级别只有它能如此内卷。
事实果真如此,1.5T和2.0T的峰值扭矩分别为290N·m和325N·m,特别是2.0T版本,表现十分出色。可以说,博越L能够赢下口碑,最大的筹码就是这套黄金动力。
那么,博越L为什么能够如此成功呢?
关键还是越级轴距以及超宽车身,该车轴距达2785mm,横向宽度超1.9米。要知道,同级合资SUV同样定位A级,博越L却拥有降维打击的体量,空间比竞品足足宽敞了许多!良心的车企对待消费者更加厚道,他们认为给予最好的配置才会换来信任。可以说,为了宠坏用户,吉利真的拼了!毕竟博越L背靠强大的CMA架构。
从操控方面来讲,博越L也表现卓越,该车的核心底座是新一代AI数字底盘,由大师团队调校得极为扎实,四轮独悬的配置在同价位中还是不可多得的。而且该车采用了八大车身工艺,安全性更加稳固。我敢断言,如果博越L能够保持这种势头,它的市场份额还能再涨一些。
舒适性方面,博越L配备了棉花糖座椅,支持9向调节,具备按摩通风功能,体验感还不错。智能化方面,该车的屏幕尺寸为15.4英寸,芯片达到了7nm先进制程。
该车搭载了2.5K高清全面屏和AR-HUD系统,座舱交互十分流畅,显示效果十分清晰,高通芯片能把系统响应优化至极致。
互联方面,搭载Flyme Auto系统及100多款云端应用。
安全方面,全系标配L2级驾驶辅助,具备全速自适应巡航和车道保持功能,系统涵盖了交通标志识别和开门预警等。
该车的高强度架构采用了硼钢材质,应用了笼式车身和一体式门环等设计,其余机械素质由大师调校,配备了1.5T和2.0T动力等。
智控和交互方面,该车的车机全系标配Flyme Auto系统及四区语音识别功能,响应十分迅速,系统运行丝滑,这种表现确实领先。
该车的产品力在10万级市场领跑,销量数据在排行榜中名列前茅,在燃油SUV领域中还是很有竞争力的。
最后,对于这款起步仅10万左右的卷王,你有什么看法?