日产SUV“服软”,4.6米SUV降至10万多,四缸2.0配多连杆,皮座椅大天窗

大家好我是老贺.老贺，今天这期咱聊一个最近挺火.的事——日产的SUV终.于“服.软”了。具体.说.的就.是日产逍客。前段时间就有.粉丝跟我.留言，说现在逍客优惠太狠了，十万出头.就能.落地，问我值不值。那我今天就来好好唠.唠，从.我这个.西安老小伙的角度，实打实摸了一下、开了一圈，给大.家整点干货。

首先外.观我真得说一句，日产这次.算是回.魂了。车长.接.近4.6米，比例挺顺.眼的，没有.那种肿胀的.感.觉。它这个前脸的大嘴中.网加.上V形镀.铬，挺有.劲儿。然后灯组挺犀.利.的，有点小奇骏那味儿，但.又没奇骏那么浮夸。侧面线条比较简洁，腰线收得.干净，尾.部那两个“C”型尾灯，晚上点亮.以后辨识度挺.高。轮毂就有点小气.了，17寸的.看着略微单薄，如果能给个18就完.美。这个.银灰色车漆我个人挺.喜欢的，耐脏又不.老气。

内饰部分，日产的.风格你懂.的——实用.取向。打开.车门.第一感觉就是熟悉.的日产味儿。但这.套布局算是.比老.款规整多了。软性包覆面.积还行，中.控上半部.分是软的，下方基本都硬.塑料。然后我用指甲敲了敲，听这声儿就知道成本.控.制.的挺狠。方向.盘手感.不错，皮质细腻，打.孔处理也到位。中控屏系.统嘛，响应速度.一般，界面逻辑有点.复.杂，我刚开始还真找不到设置页在哪。

座椅依旧是日.产的拿手好戏，柔软支撑到位，坐着就是舒服，这个真不.用夸.别的。前排主驾电.动.调节，副驾还.是手动的，这个有.点抠。大天窗是真.的.大，一拉开采光.贼棒。储物空间够用，我随.手放水杯、手机都.挺顺手，唯一小槽点是.中控下面USB口有点隐蔽，每次插线都得低头找半天。

后排空间.我的身高180cm，腿部剩两拳.多，头.部.也有一拳。地台.有点隆起，但中间坐人问.题不.大。空.调出风口、USB接口.都有配置，这点.得给好评。

开起来我今.天.重.点想说的，就是.这个2.0L四.缸+CVT的组.合。老熟.人.了。起步挺顺，不像.小排.量.涡.轮那样突兀。中段加速我试了几.脚，推背.感谈不上，但.响应.积极。动力平.顺，油门调教线性，颇有点那种“开.久.了就信任.它”的感觉。变速箱逻辑还算.聪明，之前老款.那个拖沓的.毛病好像好了一些。不.过.激烈.一点开，它.还是会有那种“干吼不走”的小毛病。

底盘部分我得表扬.一下，多连杆后悬.架果然.不是摆设，滤震挺.细腻的。尤.其过减.速带，动.作紧凑不.拖泥带水。我稍微.压了一下弯道，侧倾控制得住，方向.盘指向挺准，没有虚位，这对我.这种喜欢快一点的人来说挺难得的。隔音方面，城市工.况下还可以，风噪略大.一点，高速上胎噪能.明显听到。

再.说一.点实用的。现在优惠下来落地.十.万多，真.的是合资SUV里性价比特.高的一台。油耗.实测我.看车主.反馈大概在7个多，市区稍微多点，国.道能到六点几。这个数我.觉.得完全能接.受。缺点嘛，主要还是内饰用料和车机.功能有.点老气，另外天窗遮阳帘密封边有点松，这个我在展车上都能看到，不知道是不.是个别现象。

总的来说，这台逍.客我觉得是那.种“没有短板但也没.爆点”的车。开.着顺心、坐着舒服、省油.省.心。要你.说激情.嘛，没.有。要你说毛.病.嘛，也不.大。对.于追求省.心通勤的人挺合适.的。

行.吧，今.天.这期我就聊到这儿。文章写作不易，还望.大家.多多支持，点赞评论收.藏一下，感谢大家，我们下期再见。