小鹏突然官宣!大六座旗舰SUV来了,纯电增程双布局,这配置太炸了

大.家好，前两天刚在群.里说完想看看小鹏有没有新动作，结.果好家.伙，真的来了——小鹏突然官宣，全新旗舰六座SUV，名字叫小鹏GX。

纯电、增程两套动力一起上，定位.大六座旗舰SUV，官方的口.号是“座座.皆C位、排排可躺平”，听着.就挺狠的。

行，今天我们就.来聊聊这个.新旗.舰。

先.说.外观。我看到申报图的第一眼，确实愣了一.下，这外形.真挺.像“大湾区揽胜”。那个平直的.车头线条，整.辆车.的气场是有的。前脸.封闭但不单调，中间那条贯穿灯带还是小鹏.熟.悉的.家族脸。然后.侧面，比例非常匀称，没.有那种又高又笨的感觉，侧窗面积挺大，后半段收得.干净，典.型大六座比例。

尾巴部分嘛，有点.惊喜，灯组.做得挺细挺有科技感，从后看那种层次.感我挺喜欢。整个尺寸.是5265×1999×1800mm，轴距3115mm，这个.尺寸直接对标理.想L9、问界M9那一挂的。

进入.车里我看了下官图，内饰延续小鹏.那种.简洁科技路线，但比G9明显更豪.华，也更平直。中控那块.大屏是一体式的，方.向盘是新造型，看起来比之前更厚重，握感我.还得实际摸一下才能确定。中控.下方有一整块储物区域，像个小洞穴，一拽能.放.好多东西。

用料部分我注意到，台面大面积是软包加缝线，从视觉.上看质感不.错，但缝线转角有点粗，这个我有.点强迫症，看着就觉得能不能再抠一点细节。

第二排是全车的.重点，官.方特别强调.六座都是C位。中排两.个独立座椅带腿托、通风、加热、按摩都.有，扶.手是那种悬.浮式的。实际空间我.身高180cm坐下头部一拳.多，腿.部差不多两拳半，非常非常充裕。

第三排嘛，现场记者说成年人乘坐问题不大，能“排排躺平”，我本.身对第三排从来不抱期待，这次真想去.店里实测一下，到时候.我再拍一期短.视频展示。尾门是电动的，储物空间我看着挺规整，后排放倒后地台接近纯.平，搬.家.都能用。

重.点来了——动.力。小鹏这回玩了.个.大的，纯电.和增.程双布局。增.程版.是1.5L的增程器，前后双电机.总功率370kW，百.公里加速预计5秒多点，我试过G9四驱.的那种爆发感，估计GX也接近。纯电版.则分单电机后驱和双.电机四驱，后者最大功率430kW，不夸张地说，这数据.已经是“性能SUV”级了。续航部分还.没.官宣细.节，但估.计纯电800V平台、5C快充跑不了。

底盘部分.小鹏也下了功夫，据说这车用.上线控转向+后轮转向+空气悬架的AI底盘，听起.来特别高大上。这个系统理论上能让这么大的车在市区掉头像.中型SUV一.样灵活，我之.前开过G9带后轮转向的，感觉就挺神奇，GX尺寸更大，能不能压住那种“拖尾感”，我还挺期待。

然后是智.能化，这就是小鹏的.老本.行。GX上会搭载四颗“Turing”智能.芯片，算力3000TOPS，听.着就.离谱。据.说.未来.会直接跑下一.代XNGP自动驾驶系统。还有一件小细节我挺在意的，就是车内语音、座舱交互.这块，之前G6、G9都挺顺，现在要是加.了AI助手交互再优化下延迟，那真.的很丝滑。

外.观大气、空间到位、智能炸裂，这车要是定价能控.制住，那.真有戏。现在还没公.布价格，但我.估摸纯电顶配.得奔着40万去了，增程版可能35万起。如果真这样，那竞争.对手直接对上.理想、问界、智己，压力.挺大。但从.我个人角度啊，小鹏终于拿出一款真正.意义上的旗舰SUV，这点必须.夸，下了血本。

当然，我也有.点小担心，像空悬、后轮转向这些配置会不会导致后期养护成本太高，另外.纯电.续航表现得看实测。还.有那个.车重，超5米2的尺寸，电机又这么猛，如果底盘调校不够稳，驾驶质.感.可能会偏浮。搞不好又是“动力有.余但打手”的那种，我一会.上.试车再跟大家实测。

总的.来.说，我对小鹏GX的第一印象是靠谱的，从设计、空.间.到科技配置，它确实像旗舰的样子。要说遗憾嘛，就是希望内饰细节能再.精致一点，后.排座椅折叠逻.辑能便利点，那就.更完美了。反正啊，这车一上市我肯定去拍一整期.动态测评，到时候我.们一起.看看它到底配不配“旗舰”这俩字。

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