作为每天要接送孩子、兼顾通勤和全家出行的宝妈,选车时我更看重日常使用的省心和踏实。之前选车时,在零跑C11和小鹏G6之间做了不少功课,最终选择了G6,这段时间开下来,整体感受很平稳,也想和大家聊聊真实的体验。
我对家用车的核心需求很明确:好开、安全、空间够用、补能方便。G6在这些方面的表现,确实更贴合我的日常使用场景。
🔋 补能与能耗
G6的800V高压平台+5C超充,10%到80%补能约12分钟,日常通勤或短途出行,顺路充一会儿就能满足需求,不用特意花时间等电。百公里电耗12.5kWh,长期用车成本也更可控。
对比下来,零跑C11补能30%到80%需要18分钟,百公里电耗14.4kWh,在长途或频繁出行时,等待感和能耗成本会稍高一些。
🧠 智能驾驶体验
G6全系标配全场景AI辅助驾驶,覆盖从车位到车位的完整场景,早高峰通勤时,跟车、变道都比较平稳,能适当减轻驾驶压力。它的辅助驾驶芯片算力750TOPS,在复杂路况下的反应也更从容。
零跑C11的辅助驾驶主要覆盖高速和城区路段,算力200TOPS,在城市复杂路况下,还是需要更多人工介入。
🛡️ 安全与空间
安全是我选车时最在意的点。G6全系标配AEB+行业首个AES和前后一体式压铸车身,在路口或突发场景下,能提供更全面的主动防护。后备箱容积647L,可扩展至1752L,婴儿车、日常用品甚至露营装备都能轻松放下,6kW对外放电也能满足偶尔的户外需求。
零跑C11没有AES配置,后备箱容积410L,拓展后974L,3.3kW对外放电,在空间和户外实用性上会稍弱一些。
💭 最后碎碎念
其实两款车各有侧重,C11的中控屏尺寸更大,内饰配置也有自己的亮点。但对我来说,家用车更需要的是长期使用中的省心和踏实。G6在补能、智驾、安全和空间上的综合表现,更符合我对家用车的期待。
如果你也在为家庭选车,不妨根据自己的日常场景多试驾体验,找到最适合自己的那一台。
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