法拉利刚在旧金山发布了品牌历史上首辆纯电超跑——Ferrari Luce的内饰以及驾驶界面设计。Luce在意大利语中被译为“光”，象征着这辆车将照亮法拉利的电动未来。
设计大师的“反叛”，实体按键的回归
在当今电动车普遍追求“大屏化”的浪潮下，法拉利Luce选择了一条截然不同的路。由Jony Ive操刀的内饰，刻意弱化了触控屏的主导地位，转而采用大量精密加工的铝合金按键、旋钮和拨杆。
这种设计理念源于对驾驶本质的回归。Jony Ive团队认为，在驾驶场景中，物理触感远比视觉交互更重要。
实体按键不仅能提供清晰的机械反馈，更能让驾驶者在高速行驶中实现精准的盲操，避免视线离开路面。
极简与复古的碰撞
Luce的内饰设计堪称一场“复古未来主义”的美学盛宴。
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方向盘：灵感源自20世纪50-60年代的经典Nardi木质方向盘，采用三辐式设计。辐条由100%再生铝材CNC加工而成，外露的金属结构不仅极具工业美感，还比标准法拉利方向盘轻了约400克。
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仪表盘：致敬经典机械仪表，采用双层OLED面板叠加设计。通过两层屏幕的错位叠加，营造出独特的视觉景深，指针扫过时数字显现，既有机械的仪式感，又有数字化的清晰度。
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中控屏：并非固定死板的大屏，而是通过球形关节安装，可自由转向驾驶者或副驾。屏幕下方还设计了专门的掌托，确保在颠簸路况下也能精准操作。
藏在细节里的“黑科技”
法拉利Luce在细节上的打磨，体现了顶级工业设计的水准：
E Ink车钥匙：车钥匙配备彩色电子墨水屏，插入中控台后，屏幕颜色会从黄色变为黑色，同时座舱灯光亮起，营造出极具仪式感的启动体验。
机械多功能表：中控台右侧配备了一个独立的机械多功能显示仪，由三根阳极氧化铝指针驱动，可切换显示时钟、计时器、指南针或弹射起步倒计时。
专属字体：法拉利专门为Luce开发了一套定制字体，灵感源自品牌历史字体与意大利工程标识风格，确保界面视觉的统一与高级感。
性能参数速览
虽然此次重点发布的是内饰，但结合此前公布的技术信息，Luce的性能同样不容小觑：
动力系统：采用前后双电机布局，综合功率超过1000马力，百公里加速预计在2.5秒左右。
电池技术：搭载122kWh大容量电池，支持800V高压快充，续航里程有望突破500公里。
车身布局：预计采用四门四座设计，车身高度低于Purosangue，兼具超跑性能与GT车型的实用性。
法拉利Luce的内饰设计，不仅是对品牌经典元素的致敬，更是对当前电动车设计同质化的一次有力反驳。它告诉我们，真正的豪华不仅是屏幕的尺寸，更是每一次指尖触碰的精确反馈。这款车预计将于2026年5月正式发布，届时我们将看到这台“光之跑车”的全貌。
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