最近车市热闹得很,3月到4月这段时间,一大波SUV新车要扎堆上市。从几万块的代步小车到三四十万的家庭旗舰,各个价位段都有硬货。今天就把这8款车拎出来聊聊,看看哪款更适合你。
比亚迪宋Ultra EV:王朝新丁,主打长续航
这款车是王朝系列第一台B级纯电SUV,车长4850mm,轴距2840mm。动力上用了270kW的单电机,电池有75.6度和82.7度两种选择,续航能跑到620公里和710公里。智驾系统是“天神之眼B”,算是比亚迪目前的顶配水平。
宋家族这些年口碑一直挺稳,710公里续航版本日常通勤一周一充完全够用。预算20万左右,想买台靠谱纯电家用SUV的,这台车值得等等看。
奇瑞风云T9L:给二胎家庭准备的插混车
这台车用的是1.5T插混,纯电能跑230公里。前排俩座都是零重力座椅,后排有吸顶屏,车里还配了冰箱。智驾是猎鹰700+,水平不低。
风云系列的插混技术我接触过几次,馈电油耗控制得不错。这台车摆明了就是冲着多孩家庭去的,长途出行孩子有动画片看,大人有舒服座椅,露营还能用车载冰箱冰点东西。家用插混SUV里,这是个重磅选手。
上汽大众ID.ERA 9X:德系增程旗舰
大众这次出了台大家伙,车长超5.2米,轴距近3.1米,六座布局。用的是增程系统,纯电能跑340公里。内饰给了副驾娱乐屏和后排吸顶屏。
大众的底盘调校一直有口碑,这回加上增程系统,既保留了德系那种扎实感,又解决了纯电跑长途的焦虑。340公里纯电日常够用,跑长途加油就走。预算30万往上,看重合资品牌和大空间的家庭,这台车值得放进备选名单。
大众安徽与众08:不套娃的个性电车
这台车尺寸也不小,车长5米,轴距超3米。230kW驱动电机,800V高压平台,电池82.4度和95度两种,续航最高730公里。
最显眼的是设计,终于摆脱了大众这些年套娃的风格,看着挺新鲜。800V平台和730公里续航是硬货,充电速度快,跑长途不用老惦记找桩。适合不想随大流,又想要合资品质和长续航的年轻家庭。
零跑A10:入门小车配激光雷达
这台小车挺有意思,定位入门级纯电SUV,但给配了激光雷达。座舱芯片是SA8295,辅助驾驶芯片是SA8650,这配置放在这个级别里挺少见。电机90kW,电池39.8度和53度,续航403公里和505公里。
零跑一向喜欢把高端配置往下放,这次也一样。激光雷达加上旗舰芯片,智能化水平在同价位里没谁了。400多公里续航市区代步、接娃买菜都够用,用车成本也低。想买台实惠又有科技感的小电车,这台可以看看。
iCAR V27:方盒子造型的增程SUV
这台车走的是硬朗路线,方方正正的造型现在挺火。轴距2910mm,外挂备胎版本车长超5米,五座布局。1.5T增程,纯电能跑200公里以上,智驾是猎鹰500/700。
方盒子造型好看,增程系统没续航焦虑,周末去郊外玩、轻度越野都能应付。五座布局日常家用也够。喜欢硬派风格,想要一台能家用也能出去玩的增程SUV,这台可以等等看。
日产NX8:日系老牌的新能源转型之作
日产这次拿出了NX8,定位中大型SUV,轴距2917mm。提供1.5T增程和纯电两个版本,纯电版有5C超充,充电很快。高配带激光雷达智驾和副驾娱乐屏。
这是日系老牌车企里比较早全面转向新能源的中大型SUV。双动力选择能满足不同需求,5C超充的补能速度不输新势力,同时保留了日系车座椅舒服、品控稳定的特点。习惯日系品牌,又想体验新能源低用车成本的用户,这台车值得关注。
零跑D19:配置拉满的大型家用SUV
这台车尺寸够大,车长5252mm,轴距3110mm,基于零跑LEAP 4.0架构打造。增程和纯电双版本,增程版800V平台纯电500公里,纯电版1000V平台纯电700公里以上。配了高通双8797芯片、车载冰箱、后排吸顶屏。
5米2的车长、3米1的轴距,空间表现不用多说。增程和纯电双版本,不管是市区家用还是经常跑长途,都能找到合适的选择。想要大空间、配置全的家用SUV,这台车绕不开。
最后说几句
2026年的SUV市场,卷得比去年还厉害。除了这8款,问界、理想、小鹏、别克、宝骏也都憋着新车要上。国产和合资都在拼技术、拼配置,对想买车的普通家庭来说,这是好事。
如果你不急用车,再等一两个月能赶上这波新车潮。如果着急用车,现在老款优惠力度不小,抄底也挺划算。关键是搞清楚自己到底需要什么。
这8款车里,你最中意哪一台?打算等新款还是买现款?评论区聊聊你的想法。