SUV的外观、GT跑车的驾驶感觉——英菲尼迪FX到底特别在哪?
第一眼看到英菲尼迪FX,很难用传统SUV去定义它。
“拥有SUV的外观,但却是GT跑车的驾驶感觉”,这是很多车迷对它最直观的评价,也正因为如此,不少人正是从这台车开始关注、喜欢上英菲尼迪这个品牌。
但另一句话同样绕不开——当年超过百万的售价,也让不少朋友只能远远欣赏。
这台曾经红极一时的FX,究竟凭什么让人记住?我们就从它最直观的地方说起。
01.
第一眼:仿生学前脸,一看就不好惹
英菲尼迪FX在第二代车型上,延续了上代的整体轮廓,同时在细节上变得更加激进。
官方对它的描述是:“外观造型延续了上代车型的特点,采用仿生学设计的前脸,看起来更加现代运动。”
英菲尼迪FX外观展示
这种设计放在SUV身上,并不常见。前脸比例低趴,线条锋利,没有刻意强调厚重感,而是把运动气息摆在了第一位。
英菲尼迪FX前脸
从正面看,它并不追求“稳”,而是明显在强调一种攻击性,这也是FX和当时多数SUV拉开差异的关键。
02. “大鲨鱼”的外号,不是随便来的
如果说前脸是第一印象,那细节就是记忆点。
“犀利的鲨鱼眼头灯,加上夸张的波浪形前进气格栅,给人一种凶狠的感觉。”
英菲尼迪FX前进气格栅
更有意思的是前轮翼子板后方的设计。
“前轮翼子板后方的镀铬鲨鱼腮,让它获得了‘大鲨鱼’的外号。”
这个细节并不低调,但也正是这种不遮掩的个性,让FX在车流中极容易被认出来。
03.
侧面比例:更像一台升高底盘的GT跑车
从侧面看,英菲尼迪FX的取向就更清晰了。
“车身侧面依然是前长后短的造型,21寸大轮毂,让它更像一辆升高底盘的GT跑车。”
英菲尼迪FX轮毂
这种比例在SUV中并不常见。它并没有刻意追求空间感的“方正”,而是用长车头和大轮毂,强化整车的运动姿态。
从任何一个角度看,它都不像一台传统意义上的家用SUV。
04.
走进车内:豪华感和设计感一起到位
进入车内,FX给人的感觉和外观一样明确。
“走进车内给人的第一感觉就是豪华和品味。”
英菲尼迪FX车门内饰
双波浪形仪表台是视觉核心,“设计非常有新意”。
再加上大量的皮质和软性材料、精致的缝线工艺、枫木饰板和钢琴烤漆面板,整体氛围明显在强调高级感,而不是单纯的功能堆砌。
这一套内饰思路,和外观一样,追求的是风格上的差异化。
05.
当年的配置放到现在看,依然有分量
在功能配置上,英菲尼迪FX同样走在了前面。
它配备了“智能巡航控制系统、全景式监控影像系统”。
英菲尼迪FX全景监控影像系统
同时,空调系统还“拥有等离子空气净化器和葡萄多酚过滤器”。
正如当时的评价:“在当年来说绝对是豪车的配置。”
这些并不是为了炫技,而是明确服务于舒适性和使用体验。
06. 动力与底盘:GT味道从这里来
说到英菲尼迪FX,绕不开它的动力和行走系统。
动力方面,“可选择3.5升、3.7升V6以及4.5升、5.0升V8发动机,匹配7速手自一体变速箱。”
英菲尼迪FX发动机
不仅如此,它还“配备了全时四驱系统,后轮主动转向系统以及CDC自动可调悬挂系统。”
英菲尼迪FX后轮展示
这些配置组合在一起,也就不难理解,为什么很多人会用“GT跑车的驾驶感觉”来形容这台SUV。
写在最后
英菲尼迪FX并不是一台追求“全面讨好”的车型。
它用极具个性的外观、强调设计感的内饰,以及明显偏向驾驶取向的配置,塑造了一个非常鲜明的形象。
你觉得这种“像GT跑车一样的SUV”算是优点,还是会让你犹豫的地方?
如果只能选一点,你更在意它的外观设计,还是这种偏运动的整体取向?