以全面,独当一面 全新奔驰纯电GLC SUV正式上市

      7月8日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC 鎏金版正式上市；同时，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC 晖银版和全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 400 L 4MATIC 星铂版两款车型同步开启预售。

其中，全新奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC 鎏金版上市即交付，并自上市之日起提供限时有效的全国统一价：33.98万元；全新奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC 晖银版和全新奔驰纯电GLC 400 L 4MATIC 星铂版的全国统一预售价分别为29.99万元和38.88万元。

据悉，新车已陆续到达全国纯电授权经销商店内，供客户品鉴试驾。自当天起，梅赛德斯-奔驰还将为购车用户提供限时尊享多重上市好礼，价值至高超5万元。

基于梅赛德斯-奔驰MB.EA纯电架构正向开发，全新奔驰纯电GLC是为中国客户量身定制的豪华、智能且值得信赖的全能SUV。新车采用奔驰极具辨识度的最新家族设计语言，搭载与国内头部科技伙伴合作共创的辅助驾驶与智能座舱科技，并于安全、驾乘与品质等方面严守奔驰标准，为中国用户带来兼具智能体验、豪华质感与长久信赖的纯电出行选择。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思（Daniel Lescow）表示：“2026年上半年，梅赛德斯-奔驰持续领跑40万元级及以上核心豪华市场，巩固品牌在关键豪华细分市场的领先地位，并为下半年的产品与技术攻势奠定坚实基础。全新奔驰纯电GLC是为中国客户量身定制的豪华、智能且值得信赖的全能SUV，也是这一攻势中最重要的车型之一。我们也将推动领先的信息娱乐系统和辅助驾驶技术在纯电及燃油车型上落地，并通过每季度至少一次重大OTA升级，满足客户日益多元化的出行需求。”

此外，作为在华长期践行“商责并举”运营理念的品牌，梅赛德斯-奔驰在上市发布会上宣布驰援广西灾区，将“值得信赖”延展至对社会责任的坚守与担当。面对广西多地持续强降雨引发的洪涝灾害，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手星愿基金公益伙伴王楚钦及经销商合作伙伴，第一时间启动救灾应急机制，根据灾区实际需求采购急需保障物资，首批包含食品、纯净水、被席、折叠床、雨具等在内的救灾物资将于7月9日送达受灾群众手中。

（一）

豪华，贯穿于全新奔驰纯电GLC的每一处细节。车头，延续“一目奔驰”的复古盾格式格栅（发光）以数字化重新演绎豪华美学；车内，多区智控星徽全景式天幕与Burmester® 4D环绕立体声音响系统营造出可视可听的座舱氛围。星铂版搭载的39.1英寸全景巨幕屏采用创新的矩阵背光技术，呈现层次分明的视觉观感。

全新奔驰纯电GLC将舒适体验延伸至每一席：3027毫米的长轴距带来豪华大五座的宽裕空间，全车座椅均通过德国脊背健康协会的“背部友好”认证，通风加热按摩前后排一应俱全，其中全覆盖座椅加热涵盖座椅面中、侧翼及靠背座垫连接处，3分钟即可由-5°C升温至20°C；配合中国专属NVH优化，长途出行静谧从容。

以AI赋能，全新奔驰纯电GLC带来行业头部的智能体验。鎏金版标配由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发的最新城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即“全国都能开”。下半年，双方将加速测试世界模型，构建高保真的虚拟世界引擎，以“强化学习+世界模型”首批实现“物理AI”上车，并将交付“车位到车位”辅助驾驶。“人机共驾”理念由奔驰首创，系统覆盖全速域，驾驶员自然施力即可接管，不与驾驶员争夺方向，并以新增的紧急车道保持功能为用户行车安全兜底。在高频泊车场景中，系统可识别驾驶员的泊车意图，自动全屏展示泊车界面及推荐车位，一键开启智能辅助泊车，无需进入中控菜单查找，操作更直观便捷。全新奔驰纯电GLC搭载由中国团队主导研发、融合豆包大模型和3D图形技术的“奔驰虚拟助手”，基于AI大模型与超拟人语音合成引擎，新增“小奔”形象，不仅能快速精准执行复杂指令，精准查找功能，更呈现栩栩如生的“活人感”，打造情绪价值丰富的交互体验。

（二）

以优异能效，全新奔驰纯电GLC让车主无论城区城际，出行皆无焦虑。全系标配四驱系统，前后配备双永磁同步电机，配合奔驰自主研发、同级唯一专为能效打造的电动两挡变速箱以及同级罕有的DCU四驱断开装置，构成高效电驱组合。电动两挡变速箱可根据不同场景匹配相应挡位：低速时以低挡位放大扭矩，起步加速平顺迅捷；高速时切入高挡位、降低电机转速，大幅削减巡航能耗。DCU四驱断开装置则可根据行驶状态按需切换前轴驱动，平稳巡航时物理断开前轴电机，减少反拖阻力带来的损耗；全力加速或行经湿滑路面时迅速恢复四驱，确保稳健的抓地力与循迹表现。二者协同，让全新奔驰纯电GLC起步加速强劲顺畅、高速巡航从容省电，真正实现“跑得快、更省电”。

全新奔驰纯电GLC搭载先进化学体系高镍三元锂电池，基于800伏高压系统，CLTC工况续航至高703公里，充电10分钟可补能约300公里。奔驰坚持“反向虚标”：申报CLTC综合工况续航里程时，在法规允许范围内下调2%，续航表现更扎实，让用户日常通勤与长途出行皆从容。此外，与该细分市场中常见的电池相比，电池体积缩减了约20%，更小、更轻的电池提升了车内空间利用率和乘坐舒适性，使空气悬挂等更多高端配置成为可能。电池安全同样以奔驰标准®验证：出厂前，电池在实验室历经3000次充放电测试，相当于每天充放一次，连续使用8年，并在-40°C至52°C的极寒极热环境中反复验证健康度。电池包采用CTM方案，内部无冷却管路接口，可降低因冷却液泄漏导致的短路与起火风险；即便在已行驶10万公里的耐久测试车上，拆解后动力电池健康度仍约93%。

（三）

全新奔驰纯电GLC配备高达11个安全气囊，上市前经历超230次实车碰撞测试，其中仅在中国就使用超过65辆实车、完成近80次本土碰撞测试。测试覆盖40余种全球认证工况，并针对侧碰、二次碰撞等真实高风险场景开展组合碰撞验证，通过全面的测试，系统性检验车身结构、电池安全与乘员保护能力。车身关键区域大量采用超高强度热成型钢，尤其针对数字时代的大屏，防火墙部位更新增了超高强度热成型钢的保护；10万公里耐久车拆解后，全车超过9000处连接点完好无锈蚀，座椅无变形、无塌陷，实证长久可靠表现。

针对中国路况，新车首次配备量身打造的液压衬套，可在颠簸路面等场景中高效滤振；整车底盘标定与调校也针对中国用户专属优化，在各类场景下兼顾支撑与舒适。追求更极致驾乘体验的客户还可选配源自S级科技的超值底盘配置，包括AIRMATIC空气悬挂、ADS+自适应连续可调减振系统增强版以及双向各4.5度的后轮主动转向，进一步提升舒适性、稳定性与转向灵活性。

此外，全新奔驰纯电GLC的上市，标志着梅赛德斯-奔驰专为中国市场打造的全新命名体系首次落地。该体系采用晖银版、鎏金版、星铂版等名称，直观呈现不同车型定位，帮助客户快速识别配置重点，更便捷地找到心仪车型。

全新奔驰纯电GLC率先以3款车型回应用户对智能科技、豪华格调与安心品质的多重期待。这套命名体系将逐步覆盖梅赛德斯-奔驰全系车型，以更清晰的产品序列持续回应中国客户日益多元的需求。