九万优惠都不心动？这台法系7座SUV，我替你们试了试

说实话，这些年我也算是见证了法系车在国内市场的起起伏伏。当雪铁龙C6用九万的优惠打响降价自救第一枪时，我就在想：和C6师出同门的标致5008，能不能靠价格杀出一条血路？

作为一个开了十几年车的人，今天我就带着大家，用奶爸的视角，好好盘盘这台东风标致5008到底值不值。

01. 外观：小改款的诚意够不够？

小改款后的5008最明显的变化，就是更换了全新的盾徽LOGO标识。无边框的多边形点阵隔栅，和7字形前大灯组显得十分犀利。日间行车灯好像雄狮的獠牙。

不吹不黑地说，法系车在设计上的功底还是在的。黑色与金属相间的18寸轮毂样式时尚不张扱，看着就比那些千篇一律的大众脸舒服。

但是吧，它车长4670毫米，轴距2840毫米。这样的组合使得这台车营造出了与其它同级别车型不一样的侧面感受——就是车长有点短。车身依旧采用了双腰线的设计，柔和不锋利。

来到车尾，尾灯依旧是熟悉的”狮爪”造型。熏黑的设计搭配黑色饰板装饰和黑色的英文LOGO，彰显了不错的时尚感与运动感。

02. 动力：和C6同款，靠谱吗？

话说回来，5008搭载与雪铁龙C6同款的发动机和变速箱。1.8T的发动机，搭配8挡手自一体变速箱。可靠性和燃油经济性都有着不错的表现。

这套动力总成我在C6上体验过，说句良心话，日常开起来还是挺顺畅的，不激进但也够用。作为家用车来说，这个动力水平完全能满足需求。

03. 内饰：法式格调还是塑料感？

包裹式车门，上下车不会弄脏裤子，很贴心的设计。中控台依然是熟悉的标致家族式设计，明显向驾驶位偏移，方便驾驶员操作。

但这里必须得说说：中控台疑似软性材质覆盖，因为真的太硬了，塑料感很强。 虽然仿碳纤维饰板和镀铬饰条没少用，但是这个用料质感实在是有些一言难尽。

不过，平顶平底的方向盘与平视仪表很搭，不遮挡视线，下方也能给腿部留出更多的空间。方向盘皮质包裹，握持感不错，手感有点偏硬。

中间是一块10英寸的触控液晶屏，虽然UI设计有些老旧，但是反应还挺灵敏，操作也挺跟手。下方两排常用功能的快捷按键，尤其第一排这个按键，设计的很有艺术感。

04. 空间：7座布局够实用吗？

作为奶爸，我最关心的就是空间。5008的前排座椅造型宽大厚实，填充稍微偏硬但支撑有力。前排主副驾座椅都支持电动调节和加热，乘坐的舒适度还是可以的。

前排座椅调整到合适位置之后，后排腿部剩余空间还有两拳多。对于身高1米83的我来说是非常宽敞的。而且它中间的地板是纯平的，所以坐在后排中间的乘客，也会有一个非常舒服的坐姿。

不过呢，头部空间确实比较局促，对于一台中型SUV来说有点不太应该。好在全景天窗的面积足够大，所以坐在后排也不会显得太过压抑。

05. 第三排：应急还是鸡肋？

那问题来了，第三排能不能坐人？第三排的腿部已经没有剩余空间了，但是临时应急或者是乘坐儿童，还是完全OK的。 我还发现第三排的座椅虽然尺寸不大，但填充比前两排都要软，坐起来比较Q弹。

后备箱在满员情况下容积确实比较一般。但它有一个隐藏空间，可以将第三排座椅收纳进来，放平后就得到了一个纯平的后备箱空间。这种处理方式还是比较少见的，可能这就是所谓的法式格调吧。

06. 老刘的真心话

以雪铁龙为代表的法系车，打响了降价自救的第一枪。 那么这样一辆合资品质、优惠巨大的标致5008，能够打动你吗？

不得不承认，如果优惠力度足够大，这车的性价比还是挺香的。1.8T动力够用，7座布局应急没问题，空间表现也不错。但内饰用料的塑料感，以及头部空间的局促，确实是硬伤。

简单来说就是：如果你预算有限，想买台合资7座SUV，而且不太在意内饰质感，那5008值得考虑。但如果你对品质有更高要求，可能还得再看看。

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？欢迎车友们留言说说你们的看法！