来源：央视网
自动驾驶安全新国标落地2027 年实施
L2 / L3 / L4 责任划分，一文看懂
辅助驾驶≠自动驾驶，分清级别别混淆
国内新车 L2 渗透率已超 70%。自动跟车、泊车不等于自动驾驶，开车必须盯路握方向盘，出事车主全责。
目前仅少数车型试点运营，不面向普通消费者销售
限定道路可脱手，但系统报警后必须立刻接管
03L3/L4 强制国标四大安全底线
2027.7.1 执行
1能力底线 系统安全能力不能低于正常人类司机 | | 2责任兜底 车企全程负责车辆全生命周期安全管控 |
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3状态监测 强制监测驾驶员状态清晰标注功能适用范围 | | 4数据监管 行车数据实时上传事故有据可查 |
L2 辅助驾驶 驾驶员全责 | | L3 人机共驾 系统故障车企担责人为疏忽车主担责 | | L4 限定场景 系统自主避险车企为主责 |
现售车型不受新规约束；明年 7 月后新款高阶自动驾驶车，统一执行这套安全标准。
— 完 —
