《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准近日批准发布工业和信息化部:《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准近日批准
别在“期房”阶段买车,自动驾驶首部强标来了以前车出事,交警第一句问"你当时怎么开的";以后高阶智驾车出事,监管第一句变成"车企,把你那套安全档案交出来"。这事儿得换个思路看。国家刚发的 GB 4472
智能驾驶王炸!L3自动驾驶系统安全强制性国家标准发布 最新名单这两天刷到一条重磅消息,朋友圈里搞汽车的都在转。咱们盼了好久的L3自动驾驶,终于不再是“纸上谈兵”了。8月4号那天,一份叫《智能网联汽车
车企被打脸了,国家新规矩,自动驾驶车拿不出安全档案就不能卖车,你还敢买吗?在强制性国标出台前,车企在宣传上确实很有统治力,从某种意义来说,它们甚至可以决定智驾功能的安全评价标准,毕竟当时没有统一的强制
国培 | L4自动驾驶智能网联汽车改装企业实践(党建专稿)赓续黄埔红色血脉 勇担职教育人使命—— 广州职业技术大学 2026 国培项目临时党支部开展主题党日实践活动为推动党建与国培业务深度融合,充分发
打脸一堆人:别光盯自动驾驶了,黄仁勋说机器人才是真金矿,中国这回有戏?据国外媒体的报道,近日英伟达创始人黄仁勋在X平台发布自开通账号以来的第三条推文时,用两句话指向自动驾驶只是铺垫。并且在面对外界对智
黄仁勋说自动驾驶是机器人第一步,以前是不是都想反了?如今,判断一个行业的方向,绝不比看懂一辆汽车简单,除了关注单点突破、政策节奏之外,还要看底层能力,选择一条具有迁移潜力的技术路线,就像发现一张行业地
自动驾驶越来越会开,真正需要你看懂的不是发布会车会替你刹车、并线、找路,但出事时,谁来解释这一秒发生了什么?先别被“会自己开”这句话带走最近关于智能汽车的讨论,常常被一段演示视频带偏:车辆自己起步、绕
自动驾驶安不安全,咋证明?国家定了硬规矩,2027年7月1号起,车企不能光耍嘴皮子我在看智能网联汽车相关动态的时候,发现一项强制性国家标准已经发布,拟于2027年7月1日起正式实施,针对L3和L4自动
日本自动驾驶方向技术职位急招(提供工签)JConnect卓客智集 JConnect卓客智集は、日本在住の優秀な中国人技術者やビジネスエリート向けに、中高ポジションのマッチングサービスを専門的に提