最近美国CES展上，吉利汽车突然宣布了“全域AI 2.0”的升级，把车里的智能系统重新做了一遍。现场推出的虚拟助手叫Eva，能跟车主像人一样聊天，说话有来有往。这让人想起手机刚有语音助手的时候，没想到现在车也能这样懂人话了。
智能升级：从辅助驾驶到AI大模型
最让人惊讶的是他们把辅助驾驶系统改名叫G-ASD，听着像是往技术里加了点国际味儿。
· 技术核心：技术团队说这系统用的是Smart AI Agent架构，搭上超大模型，参数直接干到千亿级别。简单讲就是车能更清楚地看懂周围，还能提前觉出危险。
· 数据支撑：他们还甩出一堆数据：八百五十万辆车的驾驶记录，两千五百万条模型片段，还有上百万起事故记录。这数据量，比我家行车记录仪存的多出几十万倍。
硬件堆料：高阶配置先行
· 顶级算力：极氪和领克的高端车装了两颗Thor芯片，算力到1400TOPS，车里多了一个能“想事”的大脑。
· 感知升级：激光雷达也加到五颗，转一圈能把四周全看清楚，晚上开车再也不用担心看不清路。
· 配置下放：不过这些配置现在只给顶配车用，普通车主得等价格降下来才能买。
未来规划：自动驾驶与商业运营
吉利说今年会在合规的地方推高速L3和低速L4自动驾驶，还打算做Robotaxi运营。以后打车可能连司机都看不到，挺有意思的。
市场影响与挑战
新能源车卖了快一百七十万辆，比去年多了九成，同行看着挺头疼。吉利这次把科技这块儿是真往实里整了，但到底好不好用，还得看后面怎么落地。
