大家好啊，我是小王，今天这期咱们聊一下这个本田的XR-V。就是我昨天刷到一个视频，说什么本田跌落神坛了，15万的车现在8万就能买，然后我就想着，诶这个得去看看，正好郑州这边有个4S店跟我关系还不错，就过来看看到底是个什么情况。
首先啊这个价格的事我得说一下，8万块你要说裸车价，这个真的是，就是得叠加各种补贴，然后还得是那种最最低配的，就是织物座椅那种，然后我问了一下销售，他说这个价格其实是个噱头，真正落地怎么也得10万出头了。但是不管怎么说，这个价格确实是比以前便宜了不少，从我个人来说，我觉得这个就是价格战打的，然后本田这边压力也挺大的。
好，咱们看车。我现在站在这个车前面，这个前脸吧，怎么说呢，就是典型的本田家族式设计，这个中网是一个镀铬的，然后这个大灯，大灯我个人我是比较喜欢这种犀利的造型，但是你看这个做工，我稍微凑近看一下啊，这个缝隙，诶这个缝隙处理的还可以，比我之前看的那个国产车，就是上期评测的那个，好了不知道多少。然后侧面的话，这个侧面就是很紧凑的一个感觉，轮毂的话是17寸的，这个造型还行，不算太寒酸。
然后咱们进车里看一下。我现在打开车门，这个车门的厚重感，嗯怎么说呢，就是一个偏轻的感觉，你关门听一下，砰，就这个声音有点单薄，不像德系车那种厚重的咚的一声。然后这个内饰，内饰这块我得吐槽一下了，就是这个中控，全都是硬塑料，我现在用指甲敲一下，大家听，哒哒哒，就这个声音，就是典型的硬塑料，然后我之前说过嘛，我对这个做工是有点强迫症的，这个价位，虽然说现在降价了，但是你内饰该用心还是得用心对吧。
但是这个方向盘我得夸一下，这个方向盘握感还不错，然后是一个皮质包裹的，粗细也合适，我稍微转一下，这个转向的手感，诶这个还行，没有那种很虚的感觉。然后这个中控屏，这个屏幕是8寸的，然后车机系统的话，这个我实话说，真的是有点拉跨，就是反应速度啊，还有这个UI设计，跟现在的国产车比，那真的是差远了，这个加深了我对本田在智能化方面落后的一个刻板印象。
然后咱们看一下后排。我现在把座椅调到我平时开车的位置，我身高180，然后我坐到后排来，大家看一下这个腿部空间，我这个膝盖离前排座椅还有差不多两拳的距离，这个空间其实是非常非常充裕的，然后头部的话，因为这个车有一个全景天窗，对，就是标题说的双天窗，其实不是双天窗，就是一个大的全景天窗，然后这个采光确实不错，视野很开阔。但是这个后排座椅，这个坐垫有点短，就是对大腿的承托不太够，长途坐的话可能会有点累。
好，然后咱们说一下这个动力。这个车是1.5L的自然吸气发动机，四缸的，然后匹配CVT变速箱。我刚才在来的路上开了一下，这个动力吧，怎么说呢，就是市区代步是完全够用的，但是你要说激烈驾驶，那就有点吃力了。我踩一脚油门给大家看一下，就这个，就是起步的时候会有一点点肉，然后转速上去了之后，中段加速还可以，但是那种推背感是没有的，就是很平顺的一个感觉。然后油耗的话，官方说的是6个油左右，我看了一下这个表显油耗，确实是6点几，这个还是挺省的，这个我得承认，本田的发动机技术在燃油经济性这块，还是有两把刷子的。
然后这个底盘，这个底盘我个人从我个人来说，我觉得调校的有点偏软，就是过减速带的时候，会有一个比较明显的那种起伏感，不是那种很干脆的一下就过去了，而是会有点余震，这个我不太喜欢，我还是比较喜欢那种底盘扎实的感觉。但是这个转向还可以，转向还是比较精准的，虽然说路感不是特别特别清晰，但是也不会说很模糊。
然后隔音这块，这个隔音真的是一个槽点，我刚才在高速上开了一段，那个风噪还有胎噪，特别特别明显，就是那种呼呼呼的声音，然后我还特意看了一下这个轮胎，是优科豪马的，也不是什么特别差的胎，但是这个噪音控制确实不太行，可能跟这个车本身的隔音材料有关系。
最后总结一下吧。这个本田XR-V，如果你真的能以一个比较低的价格拿下，然后你对智能化、内饰的豪华感要求不高，就是想要一个省油、皮实、空间还不错的代步车，那这个车还是可以考虑的。但是你要说20年开不坏，这个我觉得有点夸张了，任何车都得保养，该换的零件还是得换，但是本田的可靠性确实是没得说的，这个我认。
至于说”看啥国产车”，这个我就不太同意了，现在的国产车，不管是在配置、智能化，还是性价比上，都做得非常非常好，你比如说比亚迪的宋啊，吉利的缤越啊，这些车在同价位下，配置甩本田好几条街。所以说，买车还是得看自己的需求，不要盲目跟风。
好了，今天这期就到这里，文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！我是小王,咱们下期见！
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
