电动汽车背后的材料革命,你了解多少
在全球碳中和的浪潮中,亚太地区已成为电动汽车发展的热土。从中国到韩国,从日本到东南亚,政策推动与消费觉醒双轮驱动,让电动汽车不再是未来设想,而是正在发生的现实。
然而,你是否想过——除了电池与电机,还有什么在默默支撑这场出行革命?
答案是:材料,尤其是高性能工程塑料。
在许多人的印象中,塑料是“普通”甚至“脆弱”的代名词。但在工程师手中,经过特种改性的工程塑料,却成为电动汽车实现安全、轻量、耐久的关键推手。
01
电池安全:看不见的“守护外壳”
电池被称为电动车的“心脏”,而保护这颗心脏的,往往是肉眼看不见的材料创新。
巴斯夫 Ultramid® (聚酰胺):广泛应用于电池包壳体、模块支架和冷却系统部件。其优异的机械强度、尺寸稳定性和耐高温性能,能有效保护电芯免受冲击和热失控风险。同时,其良好的电气绝缘性能确保了高压系统的安全。
沙伯基础 Noryl™ / Cycoloy™:Noryl™ 因其出色的阻燃性、低吸湿性和水解稳定性,是电池模组端板和高压连接器的理想选择。Cycoloy™ (PC/ABS合金) 则因其高冲击强度和良好的耐热性,常用于电池包外壳和充电接口。
02
充电设施:耐用,从材料开始
随着快充技术的普及,充电设施面临着高电流、户外恶劣环境和频繁插拔的严峻考验。
巴斯夫 Ultramid® 制造的充电枪外壳和插座,不仅具备高强度和阻燃性(满足UL94 V-0标准),其耐候性和抗紫外线能力也确保了设备在户外长期使用的可靠性。
沙伯基础 Valox™ / Lexan™:Valox™ (PBT) 因其优异的电绝缘性、耐热性和耐化学腐蚀性,是充电桩内部电气元件的关键材料。Lexan™ (聚碳酸酯) 则以其高透明度和高冲击强度,用于充电桩显示面板,提供清晰耐用的视觉界面。
03
轻量化结构件:提升续航的关键一环
“减重增程”是电动汽车永恒的课题。工程塑料以其远低于金属的密度,成为实现轻量化的首选。
巴斯夫 Ultramid® 可用于制造发动机周边部件、电子油门踏板、连接器等,在保证结构强度的同时,显著降低车重。
沙伯基础 LNP™ 改性料:这类特种复合材料,如碳纤维增强系列,能够提供堪比金属的强度与刚度,被用于车门模块、座椅骨架等半结构件,是实现深度轻量化的前沿材料。
电动汽车的浪潮已势不可挡,而高性能工程塑料正是这股浪潮中推动技术进化的核心力量。
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