资料图：比亚迪柬埔寨基地首车启航
近年来，柬埔寨加快推动电动车普及步伐。2024年，柬埔寨政府颁布《电动车领域发展政策(2024—2030年)》，提出到2030年力争实现电动汽车数量增至3万辆、电动摩托车和电动三轮车分别增至72万辆和2万辆的目标。2025年8月，柬埔寨政府又宣布大幅下调家用汽车、皮卡及休旅车等3类电动车的年度路税，降低了绿色出行门槛。
柬埔寨政府同时努力解决电动车充电难题。去年5月，柬埔寨矿产能源部发布了全国首个电动车充电服务监管框架，明确充电设施的技术标准与安全规范等。同年7月，柬埔寨电力局推出充电桩电价标准，设定交流充电每千瓦时1050柬埔寨瑞尔(1元人民币约合588柬埔寨瑞尔)，直流快充每千瓦时1350柬埔寨瑞尔，并加快建设电动车充电网络和优化运营模式。
目前，柬埔寨的燃油需求完全依赖进口。提升车辆电动化水平，有助于该国增强能源安全性与经济韧性。根据东盟与东亚经济研究所的一份报告，如果到2050年柬埔寨能够将60%的车辆替换为电动车，节省的燃油进口等支出有望贡献高达2.9%的经济增量。
“柬埔寨电动车市场仍处于起步阶段，但发展潜力巨大。”柬埔寨汽车工业联合会相关负责人表示，中国新能源汽车技术成熟、供应链完善、市场经验丰富，中企将为柬埔寨电动车产业发展注入新动能。2025年4月，比亚迪柬埔寨乘用车工厂在西港经济特区开工建设，同年12月正式投产，规划年产能1万辆。小鹏汽车去年10月正式进入柬埔寨市场，提供旗下智能电动车产品销售及相关服务。去年底，中水电柬埔寨分公司中标位于金边市的充电桩工程EPC总承包项目，计划未来3年进行约100个充电桩站的设计与施工，以及采购并安装400台套充电桩设备。据悉，项目将分阶段延伸至柬埔寨全国范围，为当地新能源汽车产业发展和绿色交通体系建设提供保障。
