兄弟们，今天.聊点.不一样的。之前有.粉丝在评.论区问.我怎么看.自动驾.驶，那我正.好看到一.个挺炸裂.的消息——北汽联.手小马.智行.要搞L4级无人.出租.车，这个事要.真落.地，那真的是.改变时代.的节奏。
我先说说.背景，北汽.新能.源和小马.智行这.次不是嘴.上说.说那种，他们签.约的时.间是2024年11月2号，地点在北.汽蓝.谷这.边。然后.两方的.老总.都在现.场，我看照.片那.排面.还是挺大.的。计划是2025年就要.上路，首批.车型.是极狐阿.尔法T5 Robotaxi，主打L4无人.驾驶。L4啥概念.呢？简单说.就是.车能自己.跑、不需.要驾.驶员那种，全无人。
再看这.个车.本身，T5 Robotaxi其实就.是在极狐.阿尔法T5的基础.上改的，但换.上了小马.智行的第.七代自动.驾驶系.统，全车都是.车规级.零部.件。听起.来很.高大上.哈，但我直.接说个关.键点——成本下降70%。这就牛.了，因为之前.自动.驾驶.那一套.东西，雷达、激光.雷达、算力平.台，全是.天价。
然后.我看.他们.官方的.目标.是千辆级.规模量.产，先在北京、深圳跑，覆盖机.场、高铁.站那些高.频出行.点。也就是说，以后你.在亦.庄或.者南山.下单，就可能真.打到.一辆.没司机.的出租车。想想.那画.面——司机座.位空着，方向盘.自己转，我估计.我第.一次.坐还真.有点.慌。就像.玩那种.无人驾驶.模拟游.戏一.样。
不过啊，我个.人觉得.最有意思.的不是技.术，而是他.们真要商.业化运.营。因为之前.很多.厂说“要量产”，结果就做.了几.辆概念.车摆.那儿。这次.北汽.和小马智.行直接说.要搞到.千辆，说明不.是玩.票，是有计划、有节.奏地.走。更重要的，这车明.年开.始还.要推向中东.和欧洲.市场，这个野.心不小。
我看了.一下.他们的系.统特.性，小马智.行搞的.那套“虚拟司机”和“世界模.型”技术——听上去.有点赛.博朋克，就是AI能理解周.围所有.道路.和行人环.境。关键.是，他们说.已经累计50万小时.全无.人驾驶，安全性.比人开.高10倍。这我不太.确定数.据咋算.的啊，但按理.说机.器没.情绪、不犯困，这逻辑.倒也.说得.通。
然后我们.聊点感.性的。作为一个.喜欢开.车的人，我其实.有点矛.盾。一方.面觉.得这方向.肯定.对，因为科.技进步.嘛，安全性.也还在提.升；但从我.个人.来说，我喜欢.那种人与.车之间的“粘手感”，喜欢转向.回馈那种.交流。要是.真到.了全部.自动驾.驶的.时代，咱可.能就.真的.变成“乘客”了。就像有朋.友说，以后开车.会变成.一种“奢侈的.爱好”。
还有就是.价格.的问.题，我关注.的是.性价.比。虽然这.次是Robotaxi，不是.卖给个.人的，但能大规.模落地，那技术迟.早要下放。我猜几年.后我.们普通人.买的车也.能选.配这种L4系统。到那时.候要.是选.装价能.压下.来，我肯定.第一个想.体验。
最后简.单总结一.下，北汽.这次.是真敢，小马智.行也确.实技.术硬。一个传.统车企、一个AI公司，联合.搞L4级自动.驾驶，已经是.行业级.别的大.动作。它不只.是造.车，是在.试探一.个新出.行形态——“没司机的.出行”。这事要真.跑顺.了，真可能.改写咱.们对于“打车”的定.义。
好了，今天就.先聊到.这儿。我这边准.备之后去.北京体.验一下.实车，到时.候再拍.一期视.频带大.家看看现.场。文章写作.不易，还望.大家.多多支.持，点赞评论.收藏一下，感谢大.家。
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