大家好，我是.西安的老.孟。今天跟大.家聊一个.最近挺.火的事.儿——雷克.萨斯最.新的全.尺寸SUV亮相了。我知道.很多朋友.之前.都问我，“哥，雷克萨.斯啥.时候出.个能跟宝.马X7掰掰手.腕的？”现在，它真的.来了。外观一.出来，我第一反.应就.是——终于.不满大.街那.种油腻.贵气的那.种造.型了，这次是真.正的高级简.约感。
先说外.观吧，我现在.站在车前.面，第一眼它.给我的.感觉不.是那.种夸.张浮夸.的气.场，而是.那种“你越看越.高级”的耐看.型。中网.没整.那么大.嘴，线条反倒.更凝.练。侧面比.例特别.协调，那种大车.该有.的气场.它也没丢。很多人说.像CT6、像凯迪拉.克，我也看过.那条评.论，确实.有点那.味儿，但你仔.细看细.节，比如它.灯组那.种切面、镀铬的.控制，还有尾部.那种收拢.的造.型，雷克萨.斯自己.的味道.还是挺重.的。尤其.尾灯，一整.条贯穿式.的设计，我自己.晚上在.停车场看.那种点.亮效果，真挺.有高级.感的，不是那.种哗.众取.宠的亮。
内饰.部分，我现在.坐在里.面，第一.印象是——安静，真安静。雷克萨斯.的味道又.回来了。中控.那种做工，缝线.工整，我手.往仪表.台上一摸，全包.皮，还带绒.面材质。不过.我有.一个小.槽点，它屏.幕确实有.点“太安卓.平板味”了，尤其.是主界面.的布.局，有点像.沃尔沃XC70那种.简洁风，但那.个逻辑我.个人.觉得.稍微有点.不顺，就是我.想找个.空调调.节，得点.两下才.出来。这个.有点.不雷.克萨.斯。方向.盘手.感绝.对一流，是真皮的.那种细.腻感，不像有.些车那.种塑料糊.的感觉。我刚.才拿指.甲轻.敲了.一下门.板，前面.软包，后面就.变塑.料了——嗯，这点偷.工减料我.是不.喜欢.的。
后排空.间呢，我180的身高，坐上去.膝盖前.那空间还.有两.拳，但地台.略高.一点，长途坐.时间久.估计腿.会有点顶。好在靠.背能调角.度，还能电.动调节，这点挺贴.心。中间.地板.的隆起.控制得.不错，属于那.种可.以三.人坐但.中间的.人别太胖.的程度。储物空.间方.面，后背.厢那叫一.个大，电动后.尾门升.起来那气.势，和X7看齐。
重点说.说动力。这次雷克.萨斯上了2.4T混动系.统，这个我真.觉得.是个分水.岭。之前那.种3.5自吸虽.然顺，但油.耗不友好。这代.发动.机加.电机，参数看着.不炸但.上路.后那.种“随踩随.走”的感觉比.老款强.多了。我今.天试.了一下，D挡轻踩，它动能衔.接很流.畅，没有那.种顿挫。深踩.油门，发动机介.入时.声音.也挺细腻，不是.那种.粗暴的.轰鸣，是那种.闷声干.大事.的推背感。雷克萨.斯调那.种油.电切.换又丝滑.又稳，这是他们.家拿手活。
底盘我.必须夸一.句，真的是.那种厚重又.紧致的.味道。过减速带.能明.显感.到避震有.韧性，不松散，但又不.拍打。方向盘.回馈.比之前.的RX要沉一点.点，路感.回传.很适中，不打手。整车重.心给人.一种“稳得很”的安全.感。我刚.才在S弯稍.微快.一点.的时候，车身姿.态控.制得特.别好，后悬.那种支撑.扎实，比想.象中.轻盈。
当然，这车也.有几个让.我纠结的.点，比如中控.那套.系统没有CarPlay无线连接.功能要.自己插.线，我是真不.理解2026年了还这.样。还有，这套.车机.反应虽.然比.老款快.很多，但UI设计.真的太.保守。不知道.为啥，他们.就不.肯学.学宝马.或者.理想那种UI逻辑。
总体来.说，这次.我对.这台.雷克.萨斯全尺.寸SUV的印.象是——它终.于不只.是“稳重”了，而是.开始.懂年轻.人要的气.质了。2.4T混动这.个动力.够用又.省油，底盘高级.感拉满，隔音.一如.既往.在线。我觉得.它就.是给那.些觉得X7太张扬、奔驰GLS太商务.的人.准备的那.种“内敛派.旗舰”。
要说遗.憾嘛，就是这个.中控.操作还.有那.一两个.塑料件的.廉价感，明明.可以.更完美.一点。但话.说回.来，这车整.体真的.是那.种“越开.越顺手，越开越喜.欢”的类型。
最后这.车适合.谁？我觉得.适合那.种喜欢.安静、稳重，又想兼.顾一家.老小.出行的.人。如果你.不追求爆.发力，而更.在乎那.种细水.长流的高.级感，这车.真值一试。
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