从“三轮车堵城”到“自动驾驶第一产城”!新石器无人车联合南通找家纺:用260辆无人车,实现100万公里零事故!

深夜，江苏南通通州区的街道上，一支260多辆无人车组成的“静默军团”正在有序穿行。

它们装载的不是普通的快递包裹，而是刚刚从流水线下线的枕头、被套和窗帘。无人车驶入一个被称为“星环”的枢纽，经过自动化分拣后，又精准地泵向全国各地的消费者手中。

1月24日，新石器无人车与南通云尚找家纺电子商务有限公司（以下简称“找家纺”）共同宣布，双方联合部署的L4级无人车累计安全行驶里程突破100万公里。

从“科幻试点”到“产业动脉”：无人车找到最佳宿主

南通通州区在无人驾驶规模化商用落地领域跻身全国第一梯队，荣获“自动驾驶第一产城”的名号，背后是一个简单的经济学原理：技术找到了最饥渴的应用场景。

在南通，这个聚集了260余家家纺工厂、380余家电商企业的“世界家纺之都”。

家纺产业带有一个典型的物流痛点：“小批量、多频次”。一个电商订单可能只包含一床被子和两个枕头，但这样的订单每天有十万量级。

传统物流模式要么凑整车浪费时效，要么零散配送成本高企。过去，叠石桥家纺市场周边3万辆三轮车穿梭，拥堵与事故频发。

新石器与找家纺的联手，恰如一场“精准联姻”。

自2025年3月引入无人车以来，双方构建的物流网络已覆盖3066条线路、3485个服务点位。

这些无人车单日行驶里程超1.8万公里，运送商品超10万件。它们像不知疲倦的工蜂，将“多品种、小批量、高时效”的物流需求，化解为稳定、可预测的“数字物流流”。

这里验证了一个超越技术本身的真理：自动驾驶最大的价值，不是替代某个司机，而是重构一套生产关系的流程。

破解“最后一公里”的终极形态：从“送货”到“运载标准”

这场变革的深度，远不止于“把A点的货搬到B点”。其核心创新在于，将货物本身标准化，以适配无人化的流程。

为此，双方打造了全国首个单点运营规模超300台无人车的 “星环枢纽”。这不仅仅是一个停车场，更是一个高度智能化的“物流处理器”。

枢纽以新石器自研的X3集装车为核心，其自带的自动装卸设备可与自动化分拣线精准咬合。

最关键的一步是，他们为家纺产品量身定制了专用周转容器。从工厂生产线下来的产品，就被装入标准化容器，此后的所有流程——入库、分拣、装车、运输、卸货——都不再需要人工搬运和分拣。

数据令人震惊：传统物流中需要11次的人工搬运，被精简至2次。

带来的效益是直接的：配送时效缩短3小时以上，商品破损率从5% 骤降至0.1%以下。

系统作战：支撑260台无人车高效运转的“幕后大脑”

管理一支260多辆的无人车队，远比管理一支人类车队复杂。这依赖一套强大的 “系统+基建+协同” 保障体系。

找家纺与新石器联合研发了RMS无人车管理系统，构建了“远程管控+现场运维”的立体化管控体系。配套的2个专用停车母港、244套充电设备及35个防爆换电柜，确保了这支“机甲军团”的能源补给与日常维护。

在复杂园区内，调度是另一大挑战。系统通过 “动态发车、母港分流、智能缓冲、拥堵预警” 四大精细化调度举措，确保车流高效、合规、安全。这相当于为整个产业带安装了一个实时流动的智能交通系统。

更值得借鉴的是政企协同模式。找家纺与通州公安、数据局等部门合作，打造了 “智融警务室”“云盾指挥室” 等平台，将无人车网络纳入常态化治安巡防与交通治理体系。

无人车在行驶中采集的路况数据，反向赋能城市管理，实现了“科技预警+人力处置”的高效联动。

在至关重要的数据安全方面，通过与本地国资平台共建 “可信数据空间” ，实现了物流数据、信息流、资金流的 “三流合一”与安全合规，践行了“民企运营、国资护航”的创新路径。

“南通样本”的启示：自动驾驶商业化的唯一正解是“解决问题”

南通家纺产业带的成功，为所有寻求商业化的自动驾驶公司，乃至寻求数字化转型的传统产业，上了一堂生动的实践课。

首先，技术必须深耕于产业土壤。新石器的方案之所以成功，是因为它没有强行推销通用产品，而是与找家纺一起，深入理解了“一卷布、一个枕套”的物流特殊性，并据此定制了从容器到系统的全栈方案。

其次，规模是检验真理的唯一标准。 100万公里安全行驶、260+台车常态化运营，这个规模量级产生的数据、暴露的问题、验证的可靠性，是任何封闭测试都无法比拟的。

最后，创造“不可逆的效益”是根本。 当无人车系统将破损率降至0.1%、为单个企业年省20万时，它就不再是一个成本项，而是创造利润的生产工具。

当无人车不再只是"科技秀"，而是变成"产业带水电煤"，自动驾驶才算真正落地。

下次买四件套，不妨看看发货地——如果是南通，你的包裹可能正坐着无人车，在星环枢纽里跳一场"机器人华尔兹"。

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