又一本田SUV“大跳水”!多层隔音比CRV安静,标配真皮比皓影舒适

本田这两年在紧凑型SUV市场打得挺热闹，CR-V卖了这么多年早就成了标杆，皓影后来上市定位差不多，两台车其实就是兄弟车型，配置动力底盘基本一个模子刻出来的，但最近皓影的价格跳水幅度确实比CR-V大，有些地区优惠都能到2万多了，这不就让不少人开始琢磨了，同样是本田同样的技术，皓影这价格是不是更香一点。

外观内饰各有特点

外观上皓影走的是年轻运动路线，前脸设计跟冠道比较像，整体看着确实比CR-V精神一些，特别是幻夜系列那个黑化套件，年轻人应该挺吃这套的。车身尺寸4634×1855×1679mm，轴距2661mm，跟CR-V基本一致，空间表现都不用担心。

内饰方面两台车风格接近，都是本田那套简洁实用的思路，不过皓影在一些细节上做了调整，座椅材质、中央扶手、杯架这些地方用着确实比CR-V更顺手一点，而且皓影是本田第一款搭载HONDA CONNECT 2.0系统的SUV，在线导航、在线音乐这些功能国内用起来还算方便。

隔音确实是个争议点

说到隔音这事儿就有意思了，厂家宣传皓影用了特殊玻璃、多层密封、隔音材料什么的，隔音效果比CR-V有质的提升，甚至有车评人说开着不像本田车了。但评论区有皓影车主反映高速噪音还是挺明显的，也有CR-V车主说自己车高速噪音并不大，这就比较矛盾了。

我个人认为这个隔音表现可能跟具体路况、车速、轮胎品牌都有关系，皓影整体隔音水平应该是比老款CR-V好一些的，毕竟时间摆在那，技术在进步，但要说好到哪去了可能也没那么夸张，本田的隔音本来就不是强项，能做到中等偏上就不错了。

空间舒适性都在线

后排地板几乎全平这个确实值得说一句，虽然有四驱版本但地板没凸起，三个人坐后排不会中间那位特别难受，这个设计挺厚道的。前排180cm身高调好位置头部空间宽裕，后排腿部空间能有两拳多，座椅倾斜角度够大，长途坐着不会太累。

后备厢空间也够用，座椅放倒之后装大件物品没问题，搬个家电什么的也能应付，日常买菜接娃出去玩空间绝对够了。

动力还是那套成熟方案

动力方面提供1.5T和2.0L混动两个版本，1.5T那台发动机最大马力193Ps，扭矩243N·m，匹配CVT变速箱，这套动力总成在本田家族用了好几年了，虽然前两年闹过机油增多的事儿，但现在基本解决了，技术算是比较成熟的。

混动版本用的是第三代i-MMD系统，2.0L发动机加电机，综合功率158kW，实测百公里油耗能到4.9L左右，这个油耗表现确实不错，市区开着大部分时间就像电动车，动力随叫随到，输出也很线性。

底盘采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，整体调校偏舒适，过一些坑洼路面时滤振还算彻底，有点韧劲在里面，不会觉得特别松散。

说说销量和性价比这事儿

有人问为什么皓影销量比CR-V差那么多，这个原因其实也不复杂，CR-V在国内经营这么多年了，品牌认知度和口碑摆在那，保有量大二手车保值也好，很多人买车就认准CR-V，皓影虽然产品力不差但上市时间短，知名度还没打出来，这需要时间积累。

而且说实话两台车定位太接近了，本是同根生相煎何太急，在一个价格区间里打，消费者肯定优先选熟悉的那个，皓影想要突围就得在价格上下功夫，这不现在优惠幅度确实比CR-V大，如果你不是特别在意品牌认知度，冲着性价比去的话，皓影现在这个价格还算挺香的。

至于到底选哪个，我觉得如果预算够建议上混动版本，不光省油，整个驾驶质感也更好，如果就是日常代步对油耗不太敏感，1.5T版本也够用了，毕竟技术成熟后期养护也省心。这两台车产品力都在线，具体怎么选还得看你更在意哪方面，如果是你会怎么选呢。