2026年这6款15万级新SUV上场,纯电续航冲破710km!

当一辆车在 15万元 能配齐激光雷达、800V高压平台、32度可调零重力座椅，甚至实现 710km CLTC纯电续航，你还会觉得“高阶配置遥不可及”吗？答案或许是否定的。

   低价不降质：技术下放已是常态

2026年的中国市场，不再是“高价换科技”的旧逻辑。曾属于三十万以上车型的 激光雷达、800V快充 和高阶智能驾驶辅助系统，如今正逐步普及至 15万元左右 的主流中型SUV区间。

这种转变背后，是整个新能源产业链效率的提升与玩家间的白热化竞争。换句话说，现在的选购，不只是看价格，更是比拼长期使用体验的真实落差。

   风云系列再出手：14万开打高性能市场

奇瑞风云T9L凭借轿跑式前脸、低风阻轮圈 与半隐藏门把手设计，在视觉上就赢了一步。而更亮眼的是其动力系统——搭载鲲鹏超能电混C-DM，综合功率高达 260kW，百公里加速进入 5秒级。

关键是它将 猎鹰700+高阶智驾 和地平线征程6P芯片（算力达560TOPS）下放到该价位段，甚至配备冰箱、后排巨幕和零重力座椅，这不是“标配”，而是新的用户预期。

   别克翻身：合资品牌的技术底牌在哪？

作为别克至境品牌的首款插混主力车型，至境E7用一套扎实的组合拳抢位。采用 1.5T + 电机 动力总成，最长纯电续航超210km，关键还配上主动式进气格栅和车顶激光雷达。

更猛的是智能座舱：骁龙8775P芯片加持，支持 **50英寸全幅投影式车载屏、后排吸顶屏与即将上车的 50 英寸 AR-HUD**，让“移动客厅”的标准彻底被改写。

   大众探岳进阶：德系品质，加了个智慧芯

尽管尺寸略有精简，但探岳L PHEV通过延长轴距至 2791mm 提升乘坐感。搭载高通8155芯片，配合 IQ.Pilot 智驾系统，支持自动泊车与高速应急加塞应对。

虽然没有激光雷达，但对大多数家庭用户而言，“安心”和“靠谱”才是第一需求。如果说前面几位主打“炫技”，它走的是“务实升级”的稳扎路线。

   比亚迪双子星出战：一台更激进，一台讲格局

2026款 海狮06 EV 升级后置单电机至 240kW，性能提升明显；电池升级为弗迪磷酸铁锂，提供 620km与710km 两个版本，堪称续航焦虑终结者。

而 宋Ultra EV 则走得更远——车身加长70mm，轴距逼近2.85米，270kW马力+刀片电池，最大续航突破700km，还有激光雷达与天神之眼高阶智驾可选，直接锁定“家用旗舰”身份。

   日产压轴登场：日系反扑的“高科技旗手”

全新打造的 NX8 凭借中大型尺寸与 2917mm超长轴距 在尺寸层面就占据优势。增程版与纯电版同时推出，纯电版采用 800V平台，峰值功率可达 250kW，充电能力堪称越级之选。

高配版疑似集成华为智驾系统，若属实，意味着传统“低调可靠”的日系车企，也在加快拥抱中国主流智能化生态体系。

   买车不该赌未来，而是等当下

现在不是“赶早买车”的时候，而是理性等待的窗口期。每台车上市前的配置变化、调校迭代，往往决定了最终的实际表现。

当你关心的是：要不要为了多花两万块换800V快充与激光雷达？或者在15万预算中挑哪一款才真正省心？

面对这场集体跃迁的技术狂欢，你还相信“只要便宜就行”吗？对于那些期待全场景用车体验的家庭来说，这些将在2026年陆续登陆的车型，可能早已不是备选项，而是新生活标配。