手里有预算，想买一台高品质新能源SUV不知道怎么选？
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这期内容我们直接来聊几款热销车型，看看它们各自有啥绝活，到底哪个版本最值得你掏腰包。
小米汽车今年1月份卖了超3.9万台车，其中绝大多数来自小米YU7。这车的本事在于，在25到35万这个价位里，给你堆了不少硬料。比如全系标配800V高压平台、激光雷达、座椅舒适配置。入门即高配，诚意挺足。
一共三款车型，最大区别就在于续航和动力，日常家用直接冲入门的超长续航后驱版，235kW、835km，动力续航配置都够用。经常有四驱动力需求就加2.64万买中配，顶配车型马力太大，对普通用户来说性能过剩也不太好掌控。
蔚来ES8，属于不差钱的终极享受之选，售价40.68万起，相比老款价格降低大几万，配置大幅提升，所以销量也起飞。它标配三颗激光雷达、空气悬挂，车里配备三个能一键躺平的零重力座椅，还有娱乐屏、前两排座椅按摩等。再加上蔚来的换电功能，几分钟就能满电出发。三款车型都采用520kW的四驱双电机，续航635km。
对于ES8，我更推荐入门版的豪华版，有7座和6座两种选择，起手就已经能享受顶级的乘坐质感和换电体验，把预算花在刀刃上。
常年的销量霸主特斯拉Model Y，主打一个刚刚好的策略。三电系统稳定可靠，续航扎实，遍布全国的超级充电站让你出行有底。买车过程透明，全国统一价没有套路。
这台车通勤党闭眼入后轮驱动版就对了，这是它的绝对走量车型，593km续航足够应对日常通勤和跨市出行，特斯拉最核心的驾驶感受和智能体验你也都能完整得到。多花钱上更高版本，带来的提升远不如这个基础版来得实在和划算，不过如果实在有续航焦虑，中配821km也够你用了。
问界M7最近新推出了长续航版，纯电就能跑327km，几乎可以当纯电车用，综合续航1690km，跑长途可以说毫无压力了。华为智能驾驶系统、鸿蒙座舱，以及各种座椅配置都有，对于家庭用车来说还是很香的。
那既然上了新车，更推荐的肯定是它的增程长续航版。多花的钱带来了质变，真正实现城市用电长途用油，这是它相比其他版本最大的价值所在。
理想汽车转型纯电的翻身之作理想i6，一上市就卖爆了。不到25万的起售价，给了你空气悬架、800V快充。同时还保留了理想家族宽敞空间和舒适座椅的传统优势，设计上更年轻化。
这车就两个版本，配置策略非常厚道，核心的豪华舒适和智能驾驶硬件都是全系标配。主要是看你要不要四驱了，两驱车型720km续航配250kW动力，四驱400kW+660km，差价2万5。
以上五款车型，预算25-45万的都可以关注一下，也欢迎老车主们把你的选择打在评论区，给大家做个参考。
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