160亿美元!自动驾驶行业最大融资记录诞生
近日，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶出租车公司Waymo宣布完成160亿美元融资，一举刷新自动驾驶行业融资纪录。此次融资后，Waymo的估值飙升至1260亿美元，成功跻身千亿俱乐部。相比2024年10月融资时450亿美元估值，Waymo的身价在短短15个月内增长了近3倍。这次的投资方也很强大，母公司Alphabet继续大力支持，提供了约130亿美元，占比超过75%。此外，顶级风投Dragoneer Investment Group、DST Global、红杉资本、Mubadala Capital、Andreessen Horowitz、富达投资、银湖资本以及新加坡主权基金淡马锡等顶级机构。Waymo表示这笔资金将用于加速其无人驾驶出租车的全球扩张。将在更多美国城市扩展运营，在现有的旧金山、凤凰城、洛杉矶等城市基础上，2026年计划进入达拉斯、休斯顿、华盛顿特区等20多个新市场。并且Waymo还宣布将首次走出美国本土，正式进军伦敦和东京，开启国际化。此外，还将大规模采购车辆并安装其最新的传感器系统（Waymo Driver），以应对暴增的订单需求。Waymo是全球最早商业化运营完全无人驾驶出租车服务的企业之一，其技术已达到L4级别（无需安全驾驶员监控）。目前，已在美国已在多个核心城市，如旧金山湾区、洛杉矶、奥斯汀、迈阿密等提供收费无人驾驶出租车服务。根据Waymo公布的数据显示，2025年全年完成了1500万次订单，是2024年的3倍；目前每周提供超过40万次服务。在安全方面，自动驾驶里程已达1.27亿英里，严重受伤事故率比人类驾驶员低90%。当然提到无人驾驶，特斯拉是绕不开的对手。但Waymo和特斯拉在自动驾驶技术路线上是不一样的。首先在感知上面，Waymo是采用多传感器融合方案，搭载了多颗的激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头。这让它像是一个拥有“夜视仪”和“3D扫描仪”的司机，即便在大雾或漆黑夜晚，也能精准感知300米外的行人和物体轮廓。而特斯拉采用的是纯视觉方案，这也是马斯克坚持“第一性原理”，认为人能靠眼睛开车，AI也可以，所以特斯拉仅靠8个高清摄像头和超强算法，将2D图像实时转化为3D空间理解。其次在地图上面，Waymo采用的是HD Maps（高精地图），地图里精细到厘米级，包括路沿的高度、交通灯的精确位置等。所以相当于车辆是行驶在预先测绘好的“数字镜像”中，路沿多高、红绿灯在哪，心里早就有数。这种方案很稳健，但代价是每开通一个新城市都需要先测绘，扩张较慢。而特斯拉是不依赖高精地图，它依靠的是AI神经网络实时观察路况。这让理论上可以在全球任何角落行驶，但在应对极端复杂路口时，稳定性有时不如Waymo。三是在系统架构上，Waymo采用的是模块化系统，这套系统由感知、预测、规划等多个独立环节组成。这样工程师能清楚知道车为什么停下，安全性可解释、可追溯，也更易通过极严苛的安全法规。特斯拉采用的则是端到端的神经网络，在最新的FSD版本中，最新的FSD实现了“视频进，指令出”的端到端神经元网络，中间的逻辑由数百万小时的视频数据训练而成，由AI自行学习。它的驾驶行为更“丝滑”、更像人，但背后的决策逻辑连工程师也难以完全复现。160亿美元的注资，给Waymo上满了子弹，至于最终谁能笑到最后？那将是规模、资金与运营效率的终极较量。最后，Robotaxi就在眼前，你准备好把方向盘交给AI了吗？
