奔驰全新轿车官宣,真漂亮!

大家.好，我是.速哥。前两天后台好多人问我，“新E级到底.啥时候来”“这次立.标回归是.不是真的挺漂亮”，我今天就带大家看看这个全新长轴距奔驰E级。先说.结论，这车确.实挺.漂.亮，但是吧，也不是完美。

我现在站.在车.前，这前脸第一眼看上去就.一.个字——稳。立标回来.了，有点老.奔驰那.种味了。中网.是那种密密.麻麻的小星徽，近距离看.质感挺好，就是镀铬稍微有点多，从某些角.度反光有点亮眼。灯.组.一体感不错，还有个贯穿式的小.眉线，这设计我个人是挺喜欢的。

侧面依.然是那.个熟悉的弧线，车长接近5米1，轴距3米0多，比.例还.是舒服的。然后我.注意了下，它用的.是那种隐藏门把手，这个在奔.驰上算比较新。轮毂样式.有点偏商务风，19寸的，但我.觉得.跟车.身比例刚好。尾部变化挺大，灯组造型更扁，夜里点亮的时候特别有辨.识度，就.那种“我来.了”的感觉。

坐进车里，哎这个内饰.一眼看.着真.是豪华到牙缝里，全屏的三联屏，中间那块.是14.4英寸的竖.大屏，副.驾还可以单独.看.视频。材质摸上去有.点皮又不全是.皮，应该是那种软.包加上.饰条的搭配。中控上的发光饰板.我挺喜欢.的，夜.里氛围.感直接满格。不.过有一点我真得说，这个触控空调区还是不如物理按.键顺手，我开车的时候总得.瞟一眼。

方向盘.是小改的样式，触控面板反应比上代好一点点，但转动手感比我之前.试的C级要轻.一点，我这.么说吧，不那么“粘手”，可是对我这种喜欢多一点回馈感的人，就偏柔了点。座椅挺厚实，包裹感中上，我180的身高调整.完驾驶位后，后排腿部还有两个拳头.多，空.间没问题。

然.后.咱说.重点——驾驶。我.今天试.的是E300L，2.0T+48V这个.组.合，动力其实.挺顺的，变.速箱逻辑比老款聪明。就我踩一脚油门，大概半秒之后它才给力有点延迟，不过上速以后就.很线性，不会那.种干吼不走的感.觉。底盘依旧是奔驰那.种滤震特别细.腻的，过个井盖几乎.没啥声音。我稍微往弯里带一.下方向，车身还是稳的，但不是那种特.别灵.的，更多是稳重那种自信感。

隔音水平就.不用.多说了，时速80以下能明显感觉车厢像被包起.来一样，风噪.基本没有，发动机声音也特温柔。要说小槽点吧，我觉得刹车前段有点虚，特别.是在走走.停停的路上，得稍.微多踩一点才有力度，这个就希望后期能再调调。

总结一下.吧，这一代E级从外看到内，明显在.找回经典，也在追智能化的新.平.衡。立标回归拉满豪华感，全域.三联.屏拉高科技感，动力和底盘我觉得不惊艳.但稳定、顺滑。缺点也有，方向稍轻、刹车调校不够线.性，还有这价位要四十多万起，确.实.不便宜。不.过.你要是.奔着舒适、大气、面子来，这.车绝对满足。

我个人觉.得吧，奔驰这次“漂亮”不是那种浮.夸的漂亮，而是一种高级感.的漂亮，看多了更耐.看。要我选，我肯定.还会想再.试试E350那个高功率.版，到时候.也拍一期动力篇给大家。

行，这.期差不.多就.这样。文章写.作不易，还望大家多多支持，点赞评.论收藏一.下，感谢大家！