最新曝光的奔驰AMG GT SUV谍照，直接让性能车粉丝炸裂——三电机布局，最大功率1000千瓦（约1360匹马力），甚至超越了大多数燃油超跑！
更刺激的是，它不仅性能爆表，还兼顾实用性，预计2027年上市。这种电动猛兽，谁能顶得住？
在高性能SUV逐渐电动化的浪潮下，奔驰-AMG显然不甘落后。这款基于AMG.EA纯电平台打造的AMG GT SUV，被视为“电动时代的旗舰”，正在一步步揭开神秘面纱。
“1000千瓦功率、三电机布局、5分钟快充400公里续航——它重新定义了电动性能SUV的边界。”
从谍照来看，新车虽然被厚重伪装覆盖，但整体轮廓已经足够清晰。
前脸设计延续了AMG一贯的力量感，造型厚实饱满。更吸引人的是，它保留了较长的前舱比例，呈现出类似传统高性能燃油车的“靴型”姿态，这种设计不仅强化了运动氛围，还避免了电动车常见的“短鼻”效果。
前大灯的布局依旧遵循AMG家族逻辑，辨识度满分。
车身侧面比例非常协调，既强调动感，也兼顾了乘员空间。
不像某些极端性能SUV牺牲实用性的做法，AMG GT SUV明显更注重日常使用。车顶线条流畅下压，但并未压缩后排头部空间。尾部造型棱角分明，尤其是圆形尾灯设计，让人不禁联想到法拉利Purosangue，运动感直接拉满。
而真正的灵魂，在它的动力系统！
核心亮点：
- 三电机布局，综合最大功率1000千瓦（1360匹马力）。
- 搭载英国YASA横向磁通电机，单电机重量仅12.7公斤，功率密度高达59kW/kg。
- 5分钟快充400公里，续航约460公里，补能焦虑基本不存在。
这个动力参数，已经让它正式进入顶级电动性能领域。想象一下，1360匹马力加持下，这台SUV的加速表现会有多猛！
而且，奔驰还很懂情感价值。新车预计将搭载模拟V8发动机的电子声浪系统——是的，电动时代不再有机械轰鸣，但AMG会用另一种方式延续性能文化的魅力。
对比竞品，这款车显然优势明显。
比如，与特斯拉Model X Plaid相比，AMG GT SUV不仅性能更强，还在外观设计和情感体验上更具吸引力。再看保时捷Taycan Cross Turismo，它的空间表现明显不如AMG GT SUV，更别提1360匹马力的压倒性优势。
当然，这款车的价格可能不会便宜，毕竟它代表了奔驰-AMG的技术巅峰。但对于那些追求极致性能、又不想牺牲实用性的人来说，它无疑是一台梦想座驾。
AMG GT SUV的出现，不仅是奔驰-AMG电动化转型的重要一步，更可能引领高性能电动车市场的新标准。2027年，值得期待！
“你觉得这台1360匹马力的电动猛兽，值不值得等？”
