合资车天塌了!1月SUV榜前四全灭,CR-V跌至第7

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1月的SUV榜单，竟然变天了，国产车包揽了前四名！你看，合资品牌集体落榜了。

国产车凭什么这么猛呢？在新能源和燃油市场，它都跟合资品牌较上劲了。要知道，第一名的小米YU7狂卖了37869辆，第二的博越L也有34176辆进账，星越L、长安CS75PLUS等销量统统破万。可在前十名中，合资车呢？消失不见了。大众途观L则是燃油车的独苗，销量为21330辆，因为新能源冲击太大，加上CR-V、皓影合计才约2.8万辆，排名都掉到后面去了。

也就是说，在销量第一梯队，能跟国产车掰手腕的，就只有特斯拉Model Y和大众途观L了。那和国产新能源比呢？合资就更尴尬了。大众ID.4系列，月销停在454辆，连宝马iX1的744辆都难以超越。放一起来看的话，问界M7一款车就卖了26454辆！差距就很刺眼了。

为什么合资车会这样呢？在消费者看来，主要有两点：一是产品力觉醒，国产车终于得到市场认可了。回想以前，国产车价格上不去，连二十万都是天花板。而合资新能源呢？就更乏力了。国产车发力，以智能化和用户体验为突破口的新势力，站稳了脚跟。

当合资车还守着燃油车舒适区时，国产车就显得有些激进了，而如今，市场反转，国产车在高端市场中，吞食份额，而合资车份额在下降。除了宝马X5还能卖出7852辆，奥迪Q5L、奔驰GLC都跌出了视线。尤其是问界系列，M7、M8、M9合计已近4万辆，相比BBA的单车销量，问界赢了。

曾经的销量王，CR-V也排到了第七名，如今的合资车，不能光靠品牌吃饭了，产品也必须有真本事了。

国产车崛起，格局变了，国产车相比合资，产品力有优势，还有价格竞争力。再看看蔚来ES8、理想L6等高端国产车，国产车很容易冲击到豪华腹地。

相比合资的迟缓，国产转型就相当果决了，而且，国产车还有成本优势，推出新车的话，不到二十万就能买到高端配置了。国产车定价以诚待人，赢得了市场，不用大打折扣了。

这就把价值标杆，立到了新高度，让消费者可以放心选了，而且，国产车还有技术储备。智能化方面，国产车早就领先了。

合资车尴尬的一点，燃油车竟然也不香了，整体销量下滑，部分车型排名暴跌。

国产车持续进击，距离全面超越合资，确实越来越近了，国产车，真的站起来了！