五六十万买六座SUV，德日美韩怎么选？这篇全给你讲透了

说实话，上一期聊完50万级别国产旗舰6座SUV，评论区直接炸锅了。很多朋友跑来问我：老刘，全是新能源，为啥没有合资纯燃油？

这期我就把韩系、日系、美系、德系，各国车系挑一台6座SUV，全价位覆盖一个不落！全程无广。

作为一个开了十几年车、试驾过上百台车的人，今天就不吹不黑地给大家掰扯清楚。

01. 德系代表：奥迪Q7，曾经近百万如今跌麻了

奥迪Q7是奥迪推出的第一款SUV，在奥迪家族里有着很重要的历史地位。

现款Q7外观设计大气稳重，不少人说它就是一台”放大版的Q5”，但真要停在一起，那股气场完全不是一个级别。

用料和做工都对得起它的身价，坐进去就是一股”奥迪味儿”。动力提供2.0/3.0T，搭配采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，驾驶起来非常轻松。

但是吧，也有车主反馈车机反应速度确实慢，座椅包裹性一般，高速风噪胎噪有点明显。整体来看Q7各方面都很均衡，但没有特别突出的亮点。

不过曾经近百万，如今2.0T墨武士版落地还不到62万，性价比已经相当高了。

02. 美系代表：林肯飞行家，3.0T V6的大块头

五六十万价位里，要找一台豪华品牌、3.0T、三排座的大型SUV，基本也就它了。

上车第一感觉就是：坐姿高、气场强，美式大型SUV，居高临下视角。

它搭载一台3.0T V6双涡轮，355匹，6.3秒破百。舒适模式起步柔和，切到运动模式推背感明显。全车标配双层夹胶玻璃，隔音控制得很好。

这个必须得说说，缺点也是实打实的：正常开15个油，市区甚至能到18个。机舱盖缝隙不均、A柱饰板松动这些小毛病确实拉低了豪华感。

总的来说，飞行家是典型美系豪华SUV，适合高速巡航。

03. 日系代表：英菲尼迪QX60，被严重低估的选手

说实话，汉兰达、日产探路者放在它面前，同样花二三十万，还看什么”烂大街”的汉兰达？

一打开车门就能感受到温馨、大气，比汉兰达、陆放高级太多。当年对标雷克萨斯RX，起步就要小40万，现在优惠十几万，售价26万起。

搭载日产黑科技2.0T VCTurbo可变压缩比发动机，底盘调校柔和，NVH更是强到离谱，甚至比BBA还安静。

缺点也明显：弯道侧倾大，转向偏轻，没什么操控欲望。品牌力和保值率早已不比当年。

总结一句：QX60产品力在线，但品牌”掉队”了。懂的人会觉得它真香，不懂的人只会觉得它不值。

04. 欧系代表：沃尔沃XC90，严重”偏科”的安全天花板

我一直觉得这是台”严重偏科”的车。

安全方面，它几乎就是”天花板”。英国研究机构统计过，从2004年开始到现在，还没有一名驾驶员或乘客在XC90的登记事故中丧生。

22项安全配置里19项全系标配，自动刹车、领航辅助这些配置，可能平时用不上，但真遇到一次”鬼探头”，它能救命！

内饰用料讲究，婴儿可触级别，PM2.5过滤率99.5%，哪怕外面全是烧烤烟，你在车里都闻不到。

但是吧，舒适性在同级别里算最差的，第二排座椅角度直、偏硬，保值率也低。

说句良心话：车撞废了可以换，但命没了就啥都没了。

05. 韩系代表：捷尼赛思GV80，花五六十万装300万的X

要是你对满大街的BBA审美疲劳了，不妨把目光转向这台”韩国版添越”。

乍一看真有点宾利添越的既视感，高级感拿捏得死死的。

27英寸一体式悬浮屏直接把科技感拉满，提供4/5/6/7座多种布局，第三排电动调节、独立空调都很到位。

2023款2.5T四驱豪华版，零百6.9秒，全款落地大概57.9万。

那问题来了：同样花五六十万，你会选有面子的奔驰GLE，还是里子更豪华、被严重低估的捷尼赛思GV80？

06. 老刘总结：花钱要花在刀刃上

简单来说就是：

• 追求均衡选Q7，如今性价比很香
• 喜欢美式豪华选飞行家，但得接受油耗
• 预算有限选QX60，产品力绝对在线
• 最看重安全选XC90，安全天花板
• 想要个性选GV80，低调有内涵

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论！