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大众在北美推出新款Taos的时候,瞄准了一个极其精准的缺口,弱化操控,强化舒适,在激烈的市场竞争中精准地抓住了痛点,这个基于区域需求的务实决策绝非妥协。
新款Taos的定位其实只有尺寸和用途——精准的尺寸和清晰的用途,都是基于市场调研的产物,而目标十分明确,它很难成为驾驶爱好者的玩具。尺寸方面,该车的核心数据分别为4.46米和2.68米,这就说明,它的空间诉求直指家庭。
后来,大众又将其定位在途观和T-Roc之间,它的目标肯定和这两款竞品有关,毕竟这个市场空档只有Taos来填补。
数据果真如此,途观和T-Roc的对应车长分别为4.5米和4.3米。特别是新款Taos,轴距表现十分出色,可以说,它能够满足家庭用户对于后排的刚需,最大的诚意体现在了空间上。
那么,大众为什么能够如此精准呢?
关键动力还是1.5T发动机以及爱信8AT变速箱,该组合主打平顺可靠,迎合北美。要知道,对手RAV4同样注重平顺,但已转向混动,CR-V的混动版本普及更是早得多!对待驾驶习惯的态度,大众觉得顺从市场才会成功。可以说,为了赢回份额,大众真的拼了!毕竟老款Taos就因过于“欧洲化”而折戟。
从设计方面来讲,大众也开窍了,该车的前后灯组分别为贯通式头灯和贯穿尾灯,大尺寸格栅镶上银边,接近概念车的设计在车流中辨识度还是不低的,而且该车采用了网状纹理,视觉上更加精致。不少观众觉得,如果大众能够延续这股设计势头的话,它的王者气场还能更强一些。
内饰方面,新款Taos配置拉满,全景天窗营造通透感,氛围灯点亮情调,IQ.DRIVE守护安全,智能化表现还不错。性能方面,该车的1.5T发动机在平顺性和中段响应之间找到了平衡,北美版本的调校在舒适和效率之间取得了统一。
该车配备了全景天窗和氛围灯等舒适配置,IQ.DRIVE辅助驾驶整合了多项功能,驾驶者只需动动手指,就能把车辆从城市路段轻松管理至高速巡航。
动力方面,1.5T+8AT。
安全方面,表现全面,包括主动刹车、自适应巡航,车辆还提供了车道保持和盲区监测等。
该车的核心卖点在于精准定位,弥补了途观和T-Roc之间的空白。其余配置包括全景天窗和氛围灯等,满足了家庭用户对于体面和舒适的期待。
空间和舒适性方面,该车的后排座椅彻底告别了欧洲式的笔直,坐垫十分柔软,腿部空间得到释放,不过悬挂调校依然兼顾了一些支撑。
该车的魅力从务实开启,产品力直击痛点,在北美家庭用户心中还是很有分量的。
最后,对于坚守传统燃油动力的Taos,市场还有什么变数?面对RAV4、CR-V的混动主流,以及提供10年保修的现代途胜,它的8AT战略是一次聪明的跟随,但能否在电气化浪潮中守住一席之地,仍需时间证明。