大众这次在北美丢出的王牌,真把紧凑型SUV市场的水搅浑了.

精彩内容在最后

大众在北美推出新款Taos的时候，瞄准了一个极其精准的缺口，弱化操控，强化舒适，在激烈的市场竞争中精准地抓住了痛点，这个基于区域需求的务实决策绝非妥协。

新款Taos的定位其实只有尺寸和用途——精准的尺寸和清晰的用途，都是基于市场调研的产物，而目标十分明确，它很难成为驾驶爱好者的玩具。尺寸方面，该车的核心数据分别为4.46米和2.68米，这就说明，它的空间诉求直指家庭。

后来，大众又将其定位在途观和T-Roc之间，它的目标肯定和这两款竞品有关，毕竟这个市场空档只有Taos来填补。

数据果真如此，途观和T-Roc的对应车长分别为4.5米和4.3米。特别是新款Taos，轴距表现十分出色，可以说，它能够满足家庭用户对于后排的刚需，最大的诚意体现在了空间上。

那么，大众为什么能够如此精准呢？

关键动力还是1.5T发动机以及爱信8AT变速箱，该组合主打平顺可靠，迎合北美。要知道，对手RAV4同样注重平顺，但已转向混动，CR-V的混动版本普及更是早得多！对待驾驶习惯的态度，大众觉得顺从市场才会成功。可以说，为了赢回份额，大众真的拼了！毕竟老款Taos就因过于“欧洲化”而折戟。

从设计方面来讲，大众也开窍了，该车的前后灯组分别为贯通式头灯和贯穿尾灯，大尺寸格栅镶上银边，接近概念车的设计在车流中辨识度还是不低的，而且该车采用了网状纹理，视觉上更加精致。不少观众觉得，如果大众能够延续这股设计势头的话，它的王者气场还能更强一些。

内饰方面，新款Taos配置拉满，全景天窗营造通透感，氛围灯点亮情调，IQ.DRIVE守护安全，智能化表现还不错。性能方面，该车的1.5T发动机在平顺性和中段响应之间找到了平衡，北美版本的调校在舒适和效率之间取得了统一。

该车配备了全景天窗和氛围灯等舒适配置，IQ.DRIVE辅助驾驶整合了多项功能，驾驶者只需动动手指，就能把车辆从城市路段轻松管理至高速巡航。

动力方面，1.5T+8AT。

安全方面，表现全面，包括主动刹车、自适应巡航，车辆还提供了车道保持和盲区监测等。

该车的核心卖点在于精准定位，弥补了途观和T-Roc之间的空白。其余配置包括全景天窗和氛围灯等，满足了家庭用户对于体面和舒适的期待。

空间和舒适性方面，该车的后排座椅彻底告别了欧洲式的笔直，坐垫十分柔软，腿部空间得到释放，不过悬挂调校依然兼顾了一些支撑。

该车的魅力从务实开启，产品力直击痛点，在北美家庭用户心中还是很有分量的。

最后，对于坚守传统燃油动力的Taos，市场还有什么变数？面对RAV4、CR-V的混动主流，以及提供10年保修的现代途胜，它的8AT战略是一次聪明的跟随，但能否在电气化浪潮中守住一席之地，仍需时间证明。