你是不是还在为纯电SUV的续航焦虑？担心跑长途没电？2025年的今天，22万起就能买到续航超800公里的纯电SUV，比增程更省心——这三款车，刚好解决你的痛点。
🔋极氪7X：22万级的800公里续航王
极氪7X限时售价21.98-25.98万，103度电池能跑802公里，在22万级纯电SUV里是“降维打击”。它的升级很实在：除入门版都用900V高压架构，充电更快；辅助驾驶全系标配千里浩瀚H7，激光雷达+700TOPS算力的Thor-U芯片，城区和高速领航都能覆盖。
选103度后驱MAX版最划算，2万差价换更大电池、更长续航和900V平台，跑长途的话，这2万比加配置值。它外观没大变，但内饰加了黑紫、黑橙配色，前后排双层夹胶玻璃全系标配，还有冷暖箱和后排娱乐屏——家用细节都照顾到了。
🚀小米YU7：销量黑马的全能答卷
小米YU710月卖了33662辆，比SU7还猛，背后是“全能选手”定位。作为小米第二款车，它延续SU7优势：800V碳化硅平台、激光雷达、双层静音玻璃全系标配，还加了天际屏全景显示，比Model Y的“毛坯”强太多。
对比Model Y，它车身更大、续航更长（835公里）、智能硬件更全，销量登顶不是偶然——年轻人要的“面子”（设计像法拉利）和“里子”（配置），它都给足了。消费者认它的“全能”：能满足日常通勤，能应对长途，配置还不寒酸。
特斯拉“毛坯房”能卖久，靠的是能效管理——不到80度电池，能跑821公里CLTC续航。新增的长续航后驱版，把Model Y续航拉到800公里级，虽然只给9个扬声器，但在意续航和品牌的人觉得够了。
它的优势在软件生态和充电网络，比如超级充电桩覆盖比其他品牌方便。10月销量下滑到19448辆，但长续航版可能帮它反弹——很多人买特斯拉，就是认它的能效和品牌。
选纯电SUV别盯增程了——这三款800公里续航的车，已经把里程焦虑打没了。极氪7X适合预算有限要长续航的；小米YU7适合要销量和全能配置的；特斯拉适合在意能效和品牌的。
关键是想清楚核心需求：要更便宜的长续航？还是更全的配置？或者更可靠的品牌？想通了就不难选。比如经常跑长途选极氪7X 103度版；在意销量和配置选小米YU7；喜欢特斯拉选长续航版。
续航超800公里的纯电SUV，已经不是“高端配置”，而是22万级就能买的“基础需求”——这才是纯电时代该有的样子。
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