10万内买纯电SUV，选对真的比选贵重要。
🚗带激光雷达的10万级纯电黑马
零跑A10是广州车展杀出的黑马，作为小型纯电SUV，它的外观走圆润实用路线，封闭格栅、半隐藏门把手、悬浮式车顶，每一处设计都在为降低风阻和提升实用性服务。
真正让它在同级别脱颖而出的，是车顶搭载的激光雷达。搭配高通8295P与8650双旗舰芯片，意味着它能实现高阶智能辅助驾驶——这在10万以内的纯电SUV市场，完全是降维打击。
车身长度超4200mm，轴距超2600mm，比同级别不少车型略大一圈，后排坐两个成年人完全不局促。官方承诺CLTC最高续航500公里，30%-80%快充仅需16分钟，通勤和短途出行完全够用。
最关键的是，搭载激光雷达的版本大概率不到10万，这个价格直接对标吉利星愿和比亚迪元UP，上市后大概率会成为爆款种子选手。
💰4.99万租电的500公里续航选手
埃安UT super不是新车型，而是埃安UT的租电版，但它的卖点精准戳中预算有限的用户——电池租用价仅4.99万。
外观上，它和埃安UT几乎一致，莫奈紫、香榭米两种车漆很受欢迎，长宽高4270/1850/1575mm，轴距2750mm，空间和大众ID.3不相上下，日常使用完全足够。内饰配备8.8英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏，内置华为云车机，操作流畅度拉满。定速巡航、540度全景影像、自动感应雨刮等基础配置齐全，没有冗余的花里胡哨功能。
动力续航是它的核心竞争力，搭载54.036度宁德时代巧克力电池，可充可换可租，CLTC纯电续航500公里，前置100千瓦电机。对于不想一次性投入太多在电池上的用户来说，4.99万的租电方案，搭配500公里续航，通勤成本比油车还低，性价比直接拉满。
比亚迪元UP是小型纯电SUV市场的老大哥，上市后凭借品牌影响力和综合实力登顶销量榜，9月份销量接近2.6万辆。最近它推出全新入门车型301KM领航型，价格直接打到7万出头。减配来得很实在：电池容量从45.12度缩到32度，续航从401公里降到301公里，快充功率从65千瓦降到45千瓦；辅助驾驶只保留定速巡航，取消了天神之眼C；中控屏从大尺寸缩到10.1英寸，方向盘换成塑料材质。
不过核心动力没打折扣，依旧是70千瓦前置单电机，加速甚至比401公里版本更快。对于预算有限、只需要代步工具的用户来说，这些减配几乎不影响日常使用——7万多能买到比亚迪的纯电SUV，品牌可靠性和售后保障能让你省心不少。值得一提的是，比亚迪最近在欧洲发布了元UP DM-i，纯电续航90公里，综合续航1000公里，要是国内上市，说不定能吸引不少看重长续航的用户。
10万内的纯电SUV市场，已经从拼价格转向拼差异化。以前大家比谁更便宜，现在各家都在找自己的核心卖点，给用户更多针对性选择。如果你看重智能辅助驾驶，想要在10万内拿到高阶智驾，零跑A10是不二之选，激光雷达加双芯片的配置，同级别找不到第二家。
如果你在意使用成本，不想一次性投入太多在电池上，埃安UT super的4.99万租电方案，搭配500公里续航，完全贴合你的需求。
如果你更看重品牌可靠性和市场认可度，比亚迪元UP的7万级入门款，虽然减配但核心功能在线，售后和品牌保障能让你放心。
10万内买纯电SUV，不需要追求全能车型。毕竟这个价位的车，很难做到面面俱到。与其纠结哪款配置更多，不如先理清自己的核心需求：是每天通勤需要低使用成本，还是经常跑高速需要智能辅助，或是看重品牌售后的安心。匹配自己的核心需求，选到的车才是最适合你的。不用跟风追爆款，适合自己的，就是最好的选择。
