2025年的中国汽车市场依然精彩纷呈，各个车企卷的连呼吸都停滞了，销量也一路暴涨，全年突破3400万辆，相比24年涨了10%。那在过去的这一年里，哪10款车是最受大家欢迎的呢，里面是否有你中意的车型呢，下面就一起来看看吧。
TOP 10：问界M8（价格：35.98万起，销量：15万台）作为去年4月份才上市的车型，能拿到这个成绩实属不易了，也足以看出现在“界”字头车的威力。作为M9的青春版，整车不再那么老登化了，风格要更加年轻，35万+的起售价，无形之间为友商所有全尺寸SUV画了条线。一旦你的价格接近或超过35万，就必须回答同样的灵魂问题：你的体验真的比M8更好吗？恐怕很难有车能做到。TOP 9：奇瑞瑞虎8（价格：7.99万起，销量：18万台）瑞虎8的优势是三大件，在同级别同价位中，奇瑞的发动机、变速箱和底盘是具有优势的。1.6TGDI+7速湿式双离合和1.5T+9速CVT250是奇瑞的两套黄金动力总成，体验基本领先同价位的合资车一档。
底盘稳，空间大，瑞虎8以10.99万的起售价实现了品质+空间的突破，通成为奇瑞技术普惠战略的标杆车型，是一款相当实惠的SUV。
TOP 8：大众途观L（价格：13.8万起，销量：19万台）除了日系，应该就是大众了，这个牌子在三四线城市尤其受认可，问起来就是车型板正，皮实，底盘好，作为迭代了N多年的车型，途观L的品质确实经受住了市场的考验，13万多的价格也确实很香。TOP 7：比亚迪元UP（价格：6.68万起，销量：19.万台）比亚迪最便宜的suv，牌子太硬了，空间比海豚大，底盘更高通过性也更好。但车身又比元PLUS的轻巧，城市里开很灵活。9万多就给你配天神之眼智驾，价格+大家对于suv车型的钟爱，让这款车想卖的不好都很难。TOP 6：理想L6（价格：24.98万起，销量：19.5万台）理想全年销量下滑19%的情况下，理想L6依然扮演了救世主的角色，销量占到了理想全年总销量的半壁江山。毕竟外观跟功能跟L7,L8都差不多，那干嘛不买更便宜的呢？TOP 5：丰田RAV4荣放（价格：12万起，销量：20万台）这款车的出现估计很多人没有想到，因为在网络上，丰田一度早就“被倒闭”了，可一看销量，人家还是妥妥的上榜。
作为合资紧凑型SUV的标杆车型，丰田RAV4一直是家用车市场的热门选择，在去年电车的猛烈攻势下，还能守住这个位置，其实关键就是新款荣放取消了入门低配，全系均配置都有所增强，燃油版主打性价比，双擎版侧重低油耗，核心是“减配增质”，你很难相信这是丰田能干出来的事，说到底这都是国产车逼的，26年估计力度还会更大。TOP 4：比亚迪宋PLUS（价格：11.58万起，销量：21万台）TOP 3：吉利博越L（价格：9.29万起，销量：23万台）博越L可以看做是星越L的青春版，车身线条更犀利，整车风格更年轻化。以紧凑级价格卖中型SUV尺寸，8w多的起售价，能享受到不错的地盘和动力，内饰设计及用料也在水准之上。TOP 2：吉利星越L（价格：12.9万起，销量：26万台）要是把标换成volvo，你根本分不清这是xc60还是星越L......自从收购沃尔沃后，吉利把这套东西真的是用的炉火纯青了，整车端正大气，14万售价的车，看上去完全有一种30万车的气场。配备了三联屏+AR-HUD+高通8155芯片，功能一点不输电车，在这个价位的燃油车里，可以说一个能打的都没有。TOP 1：特斯拉Model Y（价格：26万起，销量：36万台）Model Y霸榜其实已经很多年了，今年虽然还是第一，但情况有点不同了。
持续了10年的销量增长势头，在今年终于戛然而止了。全年销量163.6万辆，同比下降8.6%。要知道在四年前，特斯拉销量还是比亚迪的两倍有余；如今，攻守完全逆转。更关键的是，这个下滑发生在全球电动汽车市场总体仍在扩张的背景下，也就是总体销量在暴增，特斯拉却在下滑。
至于跌下神坛的原因，相信大家已经很清楚了，看看榜单上的其他车型，自然就有了答案，这些国产爆款分去了特斯拉不少的份额。如今国产车企们纷纷崛起，一个个都憋着劲儿，面对众多“挑战者”的围攻。在这样激烈的竞争环境下，特斯拉是否还能顶住冲击，是否还能稳坐神坛，我个人持怀疑态度，也期待26年国产车企们能带给我们更多的惊喜吧！
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